Amb poc més de 2700 matriculacions, Volvo ocupa actualment la posició 21 al nostre país, una posició que no tan sols deixa als suecs molt allunyats de les primeres, sinó que també evidència que, en comparació amb marques com Mercedes, Audi o BMW, Volvo està un pas per darrere.

I un dels principals motius pels quals el fabricant suec no té gaire pes nostre mercat és per què, com bé saben el fabricant, tan sols poden presumir de tenir dos models entre els 100 més venuts, i cap d'ells ni si més no entre els 50 més venuts.

Mentre que el XC40 s'ubica en la posició 56 amb una mica més de 1300 matriculacions, en XC60, un model que sí que triomfa en la immensa majoria de mercats a Europa, especialment els del nord del continent, copa la posició 85 al nostre país amb poc més de 850 vendes.

 

És per això que, amb l'evident intenció de guanyar a poc a poc quota de mercat al nostre país, el fabricant optat per aplicar un descompte de ni més ni menys que 13.000 € a què és un dels seus models estavella, precisament el germà gran dels dos models més venuts de Volvo a Espanya: el XC90.

El descompte del Volvo XC90 a Espanya

Tal com podem veure en quecochemecompro.com, la versió més senzilla d'aquest model té un preu, comptant ja amb el descompte de més de 13.000 €, de 66.000 €. És evident que no és un preu baix i que vas deixar model amb una quota de mercat és molt petita a les carreteres espanyoles, un tipus de mercat en el que models tan cars els que tinguin riure ment molta sortida.

Tanmateix, es pot tenir en compte que aquest model d'arriba molt ben dotat de sèrie en tots els sentits, especialment referent al seu motor, un dièsel de 235 cavalls de potència unit a un sistema de micro hibridació lleugera que l'etiqueta ECO de la DGT, a una tracció a les quatre rodes i a una transmissió automàtica.

 

No seria estrany llavors que, tenint en compte el ben dotat que arriba en tots els sentits, amb aquesta bona oferta d'aquest model sí que aconseguirà entrar dins dels 100 models més venuts a Espanya els propers mesos, que no deixa de ser l'objectiu de Volvo, conscient que, almenys de moment, amb tan sols dos models al top 100 no està tenint un bon inici de curs.