Amb 2749 matriculacions en el que portem d'any, Volvo no pot presumir precisament de ser una de les marques amb més quota de mercat a les carreteres espanyoles. De fet, aquesta xifra de vendes no fa una altra cosa que ubicar a la marca sueca la posició 21, una posició molt allunyada de les primeres i, a més, allunyada també de la qual ocupen fabricant com Mercedes, a la desena, Audi, onzena i BMW, quinzena.

És evident que, precisament lluitant contra els tres gegants alemanys, a Volvo són molt conscients que no és gens fàcil aconseguir una buona quota de mercat al nostre país, entre altres coses també perquè Espanya no és precisament tampoc el millor terreny de joc per a les marques prèmium com si ho són altres mercats del nord d'Europa.

 

És més, no és que sigui casualitat que el fabricant que té just per davant Volvo en el rànquing general de marques més venudes a Espanya sigui MG, una de les revelacions dels últims temps al mercat espanyol que pot presumir de ser una marca que aposta deliberadament pels models low-cost.

El Volvo XC40 no ajuda la marca sueca

Un dels principals motius pels quin és la marca sueca no està tenint l'èxit que sí que té en altres mercats és perquè el que hauria de ser el seu model estavella per segment i per preu, el XC40, no està aconseguint gaire bones xifres de vendes.

És més, aquest model ha aconseguit el mes de març passat pitjors xifres de vendes de les que va aconseguir el mes de febrer passat, el que ha provocat que, amb tan sols 1343 matriculacions en el que portem d'any a les nostres carreteres, aquest SUV prèmium ocupa ara la posició 56.

 

Tenint en compte que el fabricant porta mesos apostant per una oferta molt atractiva amb aquest model que deixa una de les versions d'accés per menys de 30.000 € i que, per tant, en teoria hauria de ser un dels models més venuts del seu segment, veure com la seva quota de mercat va caient a poc a poc no és que sigui precisament bo senyal per a la marca.

Si bé és cert que Volvo sap molt bé que Espanya no ha estat ni serà un cas millor terreny de joc i que les seves bones xifres de vendes han de centrar-se als mercats del nord Europa, estar en una posició tan baixa no és una cosa que sigui precisament el motiu de satisfacció per al fabricant suec.