Tenint com té Volvo rivals com Mercedes, BMW i Audi, a la marca sueca són molt conscients de les dificultats que tenen a l'hora de tenir una bona quota de mercat. És per això que en el fabricant han optat en els últims temps per, d'una banda, rebaixar el preu d'alguns dels seus models més venuts com és el cas del XC40 i el XC60, i, per un altre, llançar al mercat un model que apunta a convertir-se en un dels més venuts dins de la seva categoria.
I és que el nou EX30 passa per ser un dels pocs SUV elèctrics prèmium del segment B, és a dir, un model que es queda per sota del XC40 en la seva versió elèctrica i que està pensat per a, com ocorre amb el nou Smart #1, ser un elèctric per al dia a dia en entorns urbans però amb un toc prèmium i luxós que el senti de meravella.
Però el millor de tot en aquest model és que, com passa amb algunes versions del XC40 i del XC60, el seu preu es converteix en el millor argument de venda, i més si tenim en compte el total dels ajuts del Pla MOVES del Govern.
El Volvo EX30 és un SUV prèmium elèctric molt interessant
La versió d'accés d'aquest model té un preu que ronda els 36.000 euros pel que, si a aquest preu se li aplica el descompte pels ajuts de l'esmentat pla, el seu preu es queda per sota dels 30.000 euros, el que el converteix en un elèctric molt interessant ja que, a excepció de models elèctrics low cost, el seu preu no s'allunya gaire del que té elèctrics generalistes.
A més, es pot destacar també que arriba molt ben dotat de sèrie, amb una mecànica de 272 cavalls de potència i una bateria de 51 kWh que li permet tenir una autonomia de gairebé 350 quilòmetres, una xifra ja més que suficient per a un model de les seves característiques. Això sí, hi ha una opció per sobre que arriba amb una bateria de 69 kWh que li permet tenir gairebé 500 quilòmetres d'autonomia.
Sent com és un dels models més moderns de Volvo, aquest EX30 passa per tenir també l'últim en tecnologia quant a equipament i ajuts a la conducció, per això aquest model silenciós i luxós és una de les millors propostes ara entre els EV a Espanya.
