Volvo és una de les marques prèmium que, com bé fan gust els que tenen el fabricant suec com una de les seves referències, forma part del gegant asiàtic Geely. I és precisament formar part d'aquest gegant asiàtic el que li permet a la marca sueca poder aprofitar-se algunes de les tecnologies, sobretot, diversificar la seva oferta de models en diferents mercats.
Així, com passa també amb altres fabricants, no ha de veure el catàleg de productes que tenen pols als mercats europeus i americans com el que té, per exemple, en el de la Xina. Precisament serà el mercat asiàtic on una de les marques de Geely, Zeekr, llançarà un nou monovolum 100 × 100 elèctric que, si bé és cert que Volvo encara no s'ha expressat oficialment sobre això, té molts números també d'acabar formant part del catàleg de la marca europea.
La idea de Volvo no és cap altra que la d'agafar aquest Zeekr 009, un impressionant monovolum de luxe que, tal com podem veure en les imatges, impacta pel seu disseny, i adaptar-lo a les seves necessitats en diferents mercats.
Volvo podria adaptar el Zeekr 09 per vendre'l a Europa
No ha estat cap altre que Qin Peiji, el president de Volvo Cars Greater China Sales Company, el que va confirmar en una recent presentació que Volvo fabricarà i vendrà el Zeekr 009. Un model que serà un model elèctric 100% de Zeekr però que canviarà la seva personalitat i estètica pels característics trets de Volvo.
De moment l'únic que se sap sobre això és que la marca optarà per presentar aquest model en forma de Concept Car, és a dir, de prototip, al Saló de l'Automòbil de Guangzhou 2023. No és oficial encara que aquest model vagi a exportar-se també a carreteres europees, però des de l'entorn de la firma sueca no ho neguen en cap cas.
El que sí que se sap ja és que aquest enorme monovolum més comptar amb un motor de més de 500 cavalls de potència i sobretot, la nova bateria Qilin de CATL permetrà que aquest model pugui presumir de tenir una xifra de més de 800 km d'autonomia, una xifra ja molt important i que evidencia el gran pas endavant que donarà la marca amb aquest 100 × 100 elèctric.
D'aquesta forma, tal com s'ha pogut comprovar en els últims temps, l'aposta torno per acabar sent una marca 100 × 100 elèctrica està cada dia més a prop. Veurem, això sí, si aquest enorme monovolum acaba o no venent-se al nostre país.