Va ser fa ja uns mesos quan Volkswagen va presentar oficialment l'actualització de meitat de cicle de la sev T-Cross, un dels seus models més venuts a les carreteres del vell continent i que, a més, es fabrica al nostre país, concretament a Pamplona.

Per molt que és cert que aquest model viu a l'ombra del seu germà de segment, el T-Roc, referent a la quota de mercat, el T-Cros continua sent una de les millors opcions per a aquells que busquen un SUV de mida urbana que se situa a mig camí entre un model generalista i un model prèmium, com sol passar amb tots i cada un dels models de Volkswagen a Espanya.

 

Les diferències entre aquests dos models no és que siguin enormes més enllà d'un disseny potser més neutre en el cas del T-Cross i amb un punt menys familiar que el T-Roc, en els dos casos clarament diferenciats del Taigo, el tercer SUV de mida urbana que Volkswagen té a la venda a Espanya i que sí que es diferencia per tenir un disseny tipus cupè.

Els preus del Volkswagen T-Cross ja no són tan baixos

De moment a Espanya no es pot configurar encara la nova versió d'aquest model alemany, però ja es coneixen els preus que tindrà al seu mercat natal, uns preus que no han deixat indiferent a gaires.

I és que, si bé és cert que la versió d'accés té un preu a Alemanya que es queda per sota dels 24.000 €, les versions que arriben ja més o menys ben dotades quan a nivell d'equipament de motor freguen els 30.000 €, tenint un preu de gairebé 35.000 € en la versió més potent i més equipada de totes.

 

Sense conèixer encara els preus al nostre mercat, no seria estrany que fossin preus molt similars, potser una mica més baixos. En qualsevol cas, estem davant d'un model que en segons quines versions acaba tenint un preu molt similar al que tenen alguns dels sud de mida compacta més venuts al nostre país, és a dir, models que se situa en un esglaó per sobre quan segments, que compten amb més equipament de sèrie, millors mecàniques com és el cas dels Kia Sportage, Nissan Qashqai o Hyundai Tucson, entre d'altres.

Veiem fins a quin punt aquest nou rang de preus ajudarà o no que el T-Cross continuï sent una opció demandada al nostre país, encara que aquest vident que ja no es pot parlar d'ell com un cotxe amb un preu ganga per la seva categoria.