Fue hace ya unos meses cuando Volkswagen presentó oficialmente la actualización de mitad de ciclo de su T-Cross, uno de sus modelos más vendidos en las carreteras del viejo continente y que, además, se fabrica en nuestro país, concretamente en Pamplona.

Por mucho que es cierto que este modelo vive a la sombra de su hermano de segmento, el T-Roc, en lo que se refiere a la cuota de mercado, el T-Cross sigue siendo una de las mejores opciones para aquellos que buscan un SUV de tamaño urbano que se sitúa a medio camino entre un modelo generalista y un modelo premium, como suele ocurrir con todos y cada uno de los modelos de Volkswagen en España.

 

Las diferencias entre estos dos modelos no es que sean enormes más allá de un diseño quizás más neutro en el caso del T-Cross y con un punto menos familiar que el T-Roc, en los dos casos claramente diferenciados del Taigo, el tercer SUV de tamaño urbano que Volkswagen tiene a la venta en España y que sí que se diferencia por tener un diseño tipo coupé.

Los precios del Volkswagen T-Cross ya no son tan bajos

De momento en España no se puede configurar aún la nueva versión de este modelo alemán, pero ya se conocen los precios que tendrá en su mercado natal, unos precios que no han dejado indiferente a muchos.

Y es que, si bien es cierto que la versión de acceso tiene un precio en Alemania que se queda por debajo de los 24.000 €, las versiones que llegan ya más o menos bien dotadas en cuanto a nivel de equipamiento de motor rozan los 30.000 €, teniendo un precio de casi 35.000 € en la versión más potente y más equipada de todas.

 

Sin conocer aún los precios en nuestro mercado, no sería de extrañar que fueran precios muy similares, quizás un poco más bajos. En cualquier caso, estamos ante un modelo que en según qué versiones acaba teniendo un precio muy similar al que tienen algunos de los sur de tamaño compacto más vendidos en nuestro país, es decir, modelos que se sitúa en un escalón por encima en cuanto segmentos, que cuentan con mayor equipamiento de serie, mejores mecánicas como es el caso de los Kia Sportage, Nissan Qashqai o Hyundai Tucson, entre otros.

Vemos hasta qué punto este nuevo rango de precios ayudará o no a que el T-Cross siga siendo una opción demandada en nuestro país, aunque ese vidente que ya no se puede hablar de él como un coche con un precio chollo por su categoría.