Volkswagen és una de les marques que més pes li està donant a la transició cap a la mobilitat sostenible i cap als elèctrics. Els alemanys, una de les marques de referència al mercat europeu, saben que el camí està marcat i que aquest qüestió d'anys (no molts) que aquest tipus de models acabin sent els principals protagonistes.

És per això que en el fabricant fa ja temps que treballen en aquesta direcció. D'una banda, ho han fet llançant una nova família de models cent per cent elèctrics que s'engloben dins de la denominació ID. De moment, ja estan a la venda al nostre mercat dos d'ells, el ID.3, un compacte, i el ID.4, un SUV.

 

Més endavant arribaran més models d'aquesta família, com la recentment presentada furgoneta elèctrica ID. Buzz, un evident homenatge de Volkswagen a la famosa Bully que va arrasar als anys 60, així com el ID.5.

Això sí, en Volkswagen tenen molt clar també que aquest canvi de paradigma en la indústria de l'automòbil, deixant enrere els motors de combustió i apostant pels cent per cent elèctrics, implicarà altres canvis més enllà de la configuració dels models i dels seus dissenys.

Volkswagen reduirà el cicle de vida dels seus elèctrics a quatre anys i mig

I un dels canvis més importants que ja tenen al cap en Volkswagen és el de reduir el cicle de vida dels elèctrics. No és que sigui un secret que històricament el cicle de vida d'un model és de 7 anys, amb una actualització de meitat de cicle per donar-li'n una nou empenta de vendes.

Un període que fins ara ajudava a amortitzar la inversió inicial de les marques quant a plataformes però que amb els elèctrics canviarà. Almenys en el cas de la marca alemanya, que ja ha anunciat que la seva idea és reduir el cicle de vida comercial dels seus futurs elèctrics de 54 a 40 mesos, és a dir, que el nou cicles serà d'uns quatre anys i mig.

 

En aquest sentit, Volkswagen no ha detallat si, en aquest període de vida més curt tindrà o no cabuda una actualització de meitat de cicle. El que sí que tenen clar en Volkswagen és que, amb els constants avenços en matèria de tecnologia, set anys és un període massa llarg perquè un model sigui al mercat sense quedar-se desfasat.

De cara a poder dur a terme aquesta estratègia, Volkswagen ja té el pla traçat: una nova plataforma denominada SSP que serà l'encarregat de fabricar tots els models elèctrics del grup (premiums incluidos).Una plataforma que s'estrenarà d'aquí a 4 anys, el 2026, i que està cridada a ser una de les peces claus dels alemanys en el futur.

Així, no seria estrany que models com el ID.3 o el ID.4 vegin la seva vida comercial retallada en un futur no molt llunyà. En el cas del Volkswagen e-Up, tot apunta que complirà amb els terminis habituals.