No eren pocs els que estaven desfaig que arribés el dia en què Volkswagen presentés un dels seus models més esperats i dels que més s'ha parlat en els últims mesos: l'anhelat ID.Buzz.

La presentació va tenir lloc la setmana passada, i com no pot ser de cap altra forma, aquest nou integrant de la família ID de Volkswagen, la família dels models cent per cent elèctrics de la marca alemanya, està generant ja molts de cometaris i crítiques positives.

 

Entre altres coses perquè era un dels models que més ganes i expectatives generava entre els amants de les furgonetes. I és que, com bé es pot veure en les imatges, aquest ID.Buzz no és cap altra cosa que el particular homenatge que han fet a la marca alemanya a la seva famosa Bully, la furgoneta que es va convertir en una icona als anys 60 i 70 arran del seu boom entre els hippies als Estats Units i que, des d'aleshores, ha passat a ser un model molt buscat.

La comercialització del Volkswagen ID.Buzz començarà el mes de maig a Espanya, i apunta a ser un dels models que revolucionin el nostre mercat

Volkswagen, que encara no ha confirmat gaires coses d'aquest model, sí que ha apuntat que l'ID.Buzz començarà la seva comercialització a Espanya el proper mes de maig, és a dir, en menys de 50 dies.

Quant al preu, la marca continua sense deixar anar peça, però des de l'entorn del fabricant apunten que la idea és que siguin preus semblants als el Transporter, pel que s'acostaran als 60.000 euros. Això sí, tenint en compte que es tracta d'un model cent per cent elèctric, és molt probable que amb el seu preu caigui bastant amb els ajuts del Pla MOVES III i les promocions per finançament.

Tampoc no es coneix l'autonomia real que tindrà aquest ID.Buzz, que comptarà amb un motor de 204 cavalls i una bateria de 77 kWh. A la marca apunten, tanmateix, que superarà els 400 quilòmetres.

 

El que sí que se sap ja és que, en espera que arribin versions de més mida i la molt esperada versió Califòrnia, la més camper de totes, aquesta ID.Buzz començarà la seva aventura comercial a Espala amb la versió de passatgers i la versió Cargo, la versió dedicada al transport de mercaderies.

És aquesta última la que apunta a ser una de les que revolucioni el seu segment, tenint en compte que, més enllà del seu disseny i de les seves prestacions, comptarà amb una capacitat de càrrega de 3,9 metres cúbics i un pes màxim de 650 quilograms, prestacions perfectes per a fa d'ella una furgoneta comercial que, a sobre, comptarà amb l'etiqueta ZERO de la DGT.

A Volkswagen saben que aquest tipus de furgonetes no compten amb una quota de mercat precisament enorme, però saben també que seran molts els que pugin a la moda dels elèctrics amb aquesta ID.Buzz que, sens dubte, no deixa indiferent a ningú.