Molt es parla a les últimes setmanes del Volkswagen Golf. D'una banda perquè, com bé saben i lamenten la marca alemanya, el passat 2022 va ser el primer any que, després de 14 anys consecutius, el seu Golf no acabar com el model més venut a Europa.

És més, el 2022 no va ser tan sols l'any en què el gol va perdre el seu regnat, sinó que va ser l'any en el que va veure com el Volkswagen T-Roc es convertia en el model més venut de la marca a les carreteres europees ocupant la tercera plaça del rànquing general tan sols superat pel Peugeot 208 i el Dacia Sandero.

 

D'altra banda, el canvi en l'estratègia de la marca alemanya sobre els seus futurs models elèctrics és el que ha provocat que molts centren la seva atenció en el Golf, entre altres coses perquè cada vegada es fa més evident que els palets de Volkswagen passen perquè la nova generació d'aquest model sigui la primera generació en la qual el Golf es converteix únicament en un model 100 × 100 elèctric.

Volkswagen presentarà un model que anticipa al futur Golf elèctric

En aquest sentit, serà en tot just uns dies quan la marca presenti un nou concepte corc un cotxe conceptual que no hi haurà una altra cosa que anticipar el futur llenguatge i disseny de models com el Golf elèctric, un model que està cridat a continuar fent història de les carreteres europees.

Si bé és evident que són molts els que consideren que l'adeu més que probable del golf de gasolina és un dels comiats més durs de les carreteres europees, en Volkswagen estan més que entusiasmats amb el nou projecte del Golf.

 

És més, hi ha qui és assegurat des de l'entorn de la marca que la idea de Volkswagen no és altra que la de posar al mercat un futur Golf elèctric que tingui un preu de partida fins i tot més baix que el que té la versió actual de combustió, que frega els 30.000 €.

Evidentment no seran pocs els que estaran molt atents a aquesta pròxima presentació d'un model que, si bé és cert que li arribarà en cap cas a convertir-se en un cotxe de producció, sí que va avançar les línies d'aquesta futura versió elèctrica del compacte elèctric. Un model que, això sí, tret que canviïn radicalment els plans de la marca alemanya, no hauria d'arribar al mercat fins i tot com a mínim el 2025, per la qual cosa queden encara gairebé dos anys perquè el projecte es faci realitat.