Els SUV no desapareixeran demà. Volkswagen ho sap i manté una oferta enorme. Tanmateix, el nou Passat demostra que moltes famílies potser estaven mirant la carrosseria equivocada. Aquest familiar ofereix més maleter, menys altura i una conducció més propera a la d'un turisme tradicional.
La gran prova apareix en aixecar el portó. El Passat Variant ofereix fins a 690 litres de capacitat en les seves versions dièsel i de gasolina. Amb els respatllers abatuts, l'espai arriba a 1.920 litres. Un carretó, diverses maletes, bicicletes o les compres de tot el mes hi caben sense haver de jugar al Tetris.
Volkswagen enriqueix la gamma del Passat amb un nou acabat d'accés
Volkswagen vol aprofitar aquest argument amb el nou acabat Family. El seu nom no deixa lloc a dubtes. Aquesta versió es converteix en l'accés a la gamma i queda per sota dels coneguts Business i R-Line. La marca busca aquells que necessiten un cotxe pràctic, però no volen pagar per una aparença esportiva o un equipament innecessari.
El Passat Family inclou fars LED, llantes d'aliatge i climatitzador automàtic. El quadre digital i la pantalla multimèdia modernitzen l'habitacle. Android Auto i Apple CarPlay permeten connectar el telèfon. Els sensors davanters i posteriors, juntament amb la càmera posterior, faciliten les maniobres amb una carrosseria llarga.
La seguretat tampoc arriba amb el just. Volkswagen incorpora control de creuer adaptatiu, alerta de carril i reconeixement de senyals. El sistema vigila el trànsit creuat per davant i per darrere. També apareixen nombrosos coixins de seguretat, assistent de pendent i trucada automàtica d'emergència.
Disponible amb dues versions mecàniques
La primera opció mecànica utilitza un motor 2.0 TDI de 122 CV i 250 Nm. La caixa DSG de set velocitats canvia automàticament. Aquesta versió costa 45.401 euros. El dièsel conserva sentit per a famílies que realitzen molts quilòmetres per autovia i volen reduir les visites a la benzinera. Sobretot amb els preus que veiem actualment.
La segona alternativa mira cap a les ciutats. El Passat eHybrid combina un motor 1.5 TSI amb una unitat elèctrica. El sistema lliura 204 CV i utilitza una bateria de 25,7 kWh. L'autonomia elèctrica arriba fins a 133 quilòmetres WLTP. Molts desplaçaments diaris es poden completar sense encendre el motor de gasolina.
L'híbrid endollable costa 54.942 euros i llueix l'etiqueta ZERO de la DGT. La seva bateria resta part de la capacitat disponible enfront del TDI, però afegeix avantatges de mobilitat i silenci. Qui pugui carregar-lo diàriament tindrà un cotxe elèctric entre setmana i un familiar de llarg recorregut durant les vacances.