No és que sigui precisament cap secret que, per molt que les xifres de vendes dels elèctrics de Volkswagen no siguin cap cas comparables a les que aconsegueixen els seus models amb motors de combustió, la marca alemanya és una de les que més està apostant pels models elèctrics de cara a un futur no molt llunyà.

El fabricant alemany és molt conscients que, d'aquí a molts anys, seran els vols elèctrics els que realment dominin a les carreteres del vell continent, per això, si bé és cert que continuen treballant en alguns models de combustió, el seu principal objectiu ara és anar ampliant la seva gamma d'elèctrics, els models que realment els van ajudar d'aquí a uns anys.

 

En aquest sentit, com és lògic, les notícies de cara al futur d'alguns models de Volkswagen són molt positives en tot el que es refereix als elèctrics i, d'altra banda, molt negatives en el que es refereixi models de combustió.

Així, ja es parla evidentment del pes que tindran les pròximes generacions de models com el Golf o el Tiguan, que seran elèctrics, així com, d'altra banda, de la més que probable desaparició del Volkswagen Polo, una institució les carreteres europees que no sembla que, almenys com el coneixem fins ara, vagi a continuar.

Volkswagen vol potenciar les vendes de l'ID.Buzz

Dels elèctrics que més ha donat de què parlar en els últims temps de Volkswagen és precisament l'ID.Buzz, la nova furgoneta elèctrica de la marca alemanya que, com bé podem veure les imatges, és una reinterpretació de la famosa Bully que va arrasar els 60 i els 70.

Això sí, es pot tenir en compte que, més enllà de la versió normal d'aquesta furgoneta, la versió destinada a famílies, Volkswagen també ha llançat una versió Cargo, és a dir, una versió destinada als professionals com a vehicle comercial.

 

I és precisament l'arribada d'aquesta versió, i, sobretot, les ganes que té un Volkswagen que aquesta versió càrrec es converteixi en un dels referents al mercat dels vehicles comercials, el que ha provocat que des de la marca apuntin que tres dels seus models de referència en aquest sentit, el Transporter, el Caravelle i la Califòrnia, tinguin ja el 2024 com la seva data de sortida al mercat, almenys en les seves versions amb motor de combustió.

Com no podia ser de cap altra forma, la idea del fabricant és potenciar les vendes de la nova furgoneta elèctrica, per això tenen al cap carregar-se, encara que siguin tres models molt importants avui dia, a aquestes tres opcions amb motors de combustió.