Volkswagen no és que sigui precisament una marca jove que necessiti anar prenent una sèrie de riscos per saber quins models per triomfar i quin model són. Fa molts anys que els alemanys és una de les referències al mercat europeu i saben perfectament quins són els segments en els quals tenen més possibilitats.

Això no significa que com marca no optin posar a la venda alguns models que, si bé és cert que saben molt bé que tindran molt menys èxit dels més venuts, no hagin de ser al mercat. Entre altres coses perquè estar precisament en molts segments amb models molt atractius és el que fa de Volkswagen u de les marques més venudes.

 

I un bon exemple d'un model que pot presumir de ser molt top en tots els sentits però de la nostra tasca de l'èxit que molts esperaven és el Touareg, un SUV que es posiciona per sobre del Tiguan quan mida que pot presumir de ser el vaixell insígnia d'aquest tipus de models de la marca alemanya.

És evident que, tenint un nínxol de mercat molt inferior al qual té el Tiguan i, sobretot, que tenen els germans petits del Tiguan, el T-Roc, el T-Cross i el Taigo, aquest Touareg es quedarà a anys llum quant a vendes d'aquests, però és que aquesta tampoc és la intenció de la marca.

Volkswagen renovarà el seu Touareg, el seu SUV més capaç en tot

Al final el que busca la marca amb aquest model no és una altra cosa que posar al mercat o una alternativa en aquest segment als models més prèmium de Mercedes, BMW i Audi, i fer les altres coses amb una relació qualitat preu que molts fins i tot consideren que és millor.

I és que aquest model, a diferència d'altres de Volkswagen, no té res a envejar al dels seus compatriotes preveuen quant a qualitats, tecnologia i prestacions, simplement es tracta d'un model d'una marca que molts situen en la gran majoria dels casos per sota.

 

És per això que el fabricant ja està ultimant els preparatius per al llançament de l'actualització de meitat de cicle d'aquesta generació, un nou Touareg que ja s'està posant a prova al nord Europa en les condicions més extremes per veure fins a quin punt és capaç de rendir en condicions molt adverses.

Pel que es refereix als canvis, arribaran canvis a nivell estètic de la tecnologia, especialment el que es refereix als ajuts a la conducció, i també en l'apartat mecànic, on s'estrenaran versions amb un sistema de micro hibridació lleugera així com una autonomia més gran en mode 100 × 100 elèctric en la versió híbrida endollable.