A Cupra tenien molt clar quan van sortir al mercat que, més enllà de llançar les versions esportives dels Seat León i Seat Ateca, havien de posar al mercat un model propi, un model dissenyat integralment per la nova marca que complís les exigències d'un cert sector dels conductors al nostre país i, sobretot, posicionés molt millor el fabricant.

I aquest model no va ser cap altre que el Formentor, un dels cotxes que més bon resultat de vendes està donant a Espanya els últims anys malgrat ser un model relativament jove. Es pot destacar que, com bé saben els que en tenen un i com bé saben també els que estan interessats a tenir-ne un, l'excel·lent relació qualitat preu d'aquest Formentor s'ha convertit en un dels seus millors arguments de venda.

 

Com bé podem veure a quecochemecompro.com, la versió més senzilla d'aquest model, que arriba allà amb un motor de gasolina de 150 cavalls de potència i un equipament ja molt notable junts, evidentment, a aquesta imatge agressiva que la marca li ha donat, parteix des dels 33.000 € comptant amb les promocions i els descomptes del fabricant.

El Cupra Formentor PHEV és la versió més recomanable

Tanmateix, la versió que està cridant cada vegada més l'atenció de molts al nostre país no és la que arriba amb un motor de combustió tradicional, sinó la que arriba amb un motor híbrid endollable. Entre altres coses perquè gràcies a comptar amb aquesta mecànica aquest model pot presumir de poder lluir l'etiqueta ZERO de la DGT i aprofitar-se ha estat tota els seus avantatges.

El millor en aquest cas és que, com bé podem veure també l'esmentat mitjà, gràcies al descompte de més de 6000 € aplicat per la marca, el preu d'aquesta versió es queda just per sota dels 36.000 €, una quantitat molt atractiva tenint en compte que, en comptar amb aquest motor, el Formentor PHEV pot circular durant més de 50 km en manera 100 × 100 elèctric, el que el converteix en una opció perfecta també per al dia a dia a les grans ciutats.

 

Això sí, per treure-li el rendiment més gran i fer d'aquesta mecànica una opció molt atractiva també quant a eficiència i consum, el millor és poder tenir un carregador a casa o el garatge per a així disposar sempre del màxim nivell de càrrega el seu bateria, especialment per a aquells que l'utilitzen diàriament a les grans ciutats.