El Toyota RAV4 sempre ha pogut presumir de ser un dels SUV més venuts al nostre país. I ho ha fet sobretot gràcies als seus motors híbrids, un tipus de mecànica que està tornant cada vegada més popular en carreteres com els espanyols.

De fet, no és precisament casualitat que la marca japonesa sigui la marca més venuda al nostre mercat i també a nivell mundial. La seva aposta pels motors híbrids, iniciada fa ja molts anys, està donant ara resultats, amb la immensa majoria dels seus models sent referents en els seus respectius segments.

 

En el cas del RAV4, sí que el fet de tenir un preu bastant per sobre de la mitjana|mitja ha provocat que siguin alguns els models que li passi per davant, entre ells el Hyundai Tucson, el Kia Sportage i també el Peugeot 3008.

I és precisament aquest últim model el qual, de nou, ha tornat acabar el mes de novembre passat amb una quota de mercat més gran a Espanya de la que ha acabat el model japonès. Una mostra que, si bé és cert que el RAV4 continua sent la referència dels que busquen un SUV amb un motor híbrid pur, el model francès va guanyant terreny a poc a poc a Espanya.

El Peugeot 3008, un SUV amb cada vegada més pes a Espanya

La diferència quan xifra de vendes entre aquests dos models el penúltim mes de l'any no ha estat precisament enorme. Mentre que l'opció francesa acabat amb 1.069 en la posició 18, el SUV japonès ho ha fet en la 20 amb 1.025 vendes. En aquest sentit, és evident que, sobretot si es compara les dues versions d'accés dels dos models, el fet que el 3008 tingui un preu molt més baix accedir una opció més efectiva per a aquells que tenen un pressupost més ajustat.

 

Això no significa, tanmateix, que la versió més senzilla del Peugeot sigui un model que no arribi molt ben dotat de sèrie en tots els sentits. D'altra banda, es pot destacar també la bona quota de mercat que té la versió híbrida endolla parli d'aquest 3008, un motor que li permet poder lluir l'etiqueta ZERO de la DGT i ser així una de les millors opcions tant per al dia a dia a la ciutat gràcies als seus 50 km d'autonomia elèctrica així com per a llargs viatges a la carretera i autopista.

Un Peugeot 3008 que és ja una de les grans alternatives d'aquest RAV4 que, això sí, continua sent una de les referències indiscutibles dins del seu segment.