El Volvo EX60 ha arribat al mercat com un dels llançaments elèctrics més rellevants dins del segment dels SUV prèmium. Concebut com l'alternativa elèctrica a l'XC60, la seva proposta combina disseny, tecnologia i eficiència en un format molt sol·licitat. Tanmateix, la gamma inicial deixava espai per a versions més específiques, cosa que la marca sueca ha resolt amb la introducció del nou EX60 Cross Country.
Aquesta variant afegeix un enfocament més aventurer i reforça el caràcter del model amb una configuració orientada a un ús més versàtil. L'arribada dels seus preus al mercat espanyol confirma el seu posicionament com una opció d'alt nivell, tant per prestacions com per equipament, dins d'una categoria on la competència és especialment exigent.
El més destacable en aquest cas és que Volvo no es limita a oferir una versió estètica diferenciada, sinó que planteja un conjunt complet que combina capacitats fora de l'asfalt, tecnologia avançada i un sistema de propulsió d'altes prestacions.
Un SUV elèctric amb enfocament prèmium i esperit aventurer
L'EX60 Cross Country s'ofereix en dos nivells d'acabat, Plus First Edition i Ultra First Edition, ambdós concebuts com a edicions especials de llançament. Des de la versió d'accés, l'equipament és especialment complet, incloent-hi elements que el situen a la part alta del segment.
Entre les seves característiques destaquen els fars Matrix LED, la suspensió pneumàtica amb amortiment actiu i un sistema d'infoentreteniment amb pantalla de gran format. A això s'hi suma un quadre digital d'11,4 polzades i un sistema multimèdia compatible amb Android Auto i Apple CarPlay, configurant un entorn tecnològic avançat.
El confort també juga un paper clau. El model incorpora climatitzador de tres zones, seients calefactats amb ajustos elèctrics i funció de memòria, a més d'un sistema d'accés i arrencada sense clau. La presència d'un equip de so prèmium reforça l'experiència a bord, elevant el nivell percebut.
En l'acabat superior, la dotació s'amplia amb elements com un sistema de so Bowers & Wilkins, càmera de visió 360 graus i detalls addicionals de confort, consolidant el seu posicionament dins del segment prèmium. D'altra banda, l'estètica Cross Country introdueix elements específics que reforcen la seva imatge robusta, en línia amb el seu plantejament més versàtil.
Prestacions, autonomia i posicionament en el mercat
Més enllà de l'equipament, l'apartat tècnic és un dels pilars de l'EX60 Cross Country. El model s'ofereix amb una única configuració mecànica, basada en un sistema de doble motor que proporciona tracció total. La potència conjunta assoleix els 510 CV, amb un parell màxim de 710 Nm, xifres que el situen entre els SUV elèctrics més prestacionals de la seva categoria.
La bateria, amb una capacitat de 95 kWh (91 kWh útils), permet homologar una autonomia de fins a 640 quilòmetres segons el cicle WLTP. Aquesta dada el posiciona de manera competitiva enfront dels seus principals rivals, oferint un equilibri sòlid entre rendiment i eficiència.
En termes de prestacions, és capaç d'accelerar de 0 a 100 km/h en 4,7 segons, cosa que reflecteix clarament la seva orientació cap a un ús dinàmic a més de pràctic. A això s'hi suma la presència de tecnologies com la bomba de calor i la càrrega bidireccional, que amplien les seves capacitats en l'ús diari.
Quant a preus, l'EX60 Cross Country parteix des de 70.950 euros en la seva versió Plus First Edition, assolint els 78.331 euros en l'acabat Ultra First Edition. Aquestes xifres el situen clarament en el territori prèmium, alineat amb el seu nivell de prestacions i equipament.
D'aquesta manera, Volvo reforça la seva estratègia en el segment elèctric amb un model que combina luxe, tecnologia i capacitat. La versió Cross Country afegeix un valor diferencial al conjunt, consolidant l'EX60 com una de les propostes més completes i avançades dins de la seva categoria.