Quan una marca passa per un excel·lent moment de vendes com el que està passant ara Toyota, no és que sigui precisament poc comú que s'atreveixi a llançar al mercat models poc convencionals. En aquest sentit, tenint en compte que els beneficis gent que generen els seus models més venuts permeten poder aventurar-se amb segons quins models, que Toyota hagi optat per tornar al segment dels urbans no és que sigui precisament una sorpresa majúscula.

Això sí, el que ha deixat amb molts amb la boca oberta ha estat l'opció amb la qual el fabricant japonès ha volgut entrar de ple en la batalla dels cotxes de dimensions molt reduïdes i competir així directament per preu amb marques low-cost com és el cas de Dacia.

 

I és que tan sols fa falta llançar un ull per primera vegada al Toyota Aygo X per adonar-se'n que la marca japonesa no ha volgut posar al mercat un model convencional, sinó que ha volgut seguir els passos d'alguns dels seus altres models i apostar per un disseny clarament diferenciat.

El Toyota Aygo X, un urbà amb molta personalitat

El primer que hem de tenir en compte amb aquest model és que, sent com és un model urbà, està pensat únicament i exclusivament per a ús a les grans ciutats, entre altres coses perquè compta amb una mida molt reduïda així com amb una habitabilitat i una capacitat de càrrega mínimes. Bona prova d'això és que compta amb un maleter de tan sols 269 l, un maleter que no està pensat precisament per a viatges amb molt equipatge.

 

Tenint això en compte, sí que aquest Toyota es posiciona com una de les millors opcions per a aquells que busquen un model molt compacte i, sobretot, amb una excel·lent relació qualitat preu. I és que, tal com podem veure en quecochemecompro.com, la versió més senzilla d'aquest model, que arriba amb un motor de gasolina de 70 cavalls de potència, té un preu de partida de poc més de 13.000 €.

Toyota ha optat per no incloure en la seva gamma un motor híbrid perquè, entre altres coses, aquest Aygo X no li robi quota de protagonisme al seu Yaris, un dels seus models més venuts. Tanmateix, no seria estrany que, amb aquest preu i donat el seu disseny, personalitat i equipament de sèrie, aquest model sí que li arrabassés vendes a marques com Dacia i a altres low-cost. Una aposta per a molts arriscada i per a molts d'altres encertada d'una marca, Toyota, que viu el seu millor moment a Espanya, on és la marca líder.