És de sobres conegut, un dels principals motius pels quals Toyota s'ha convertit a la marca de referència nivell mundial és per la aposta fa ja molts anys de la marca japonesa pels motors híbrids.

Tenint en compte que aquest tipus de motors són cada vegada més populars a les carreteres espanyoles i, tenint en compte també que Toyota sol apostar per fórmules molt reeixides quant a relació qualitat preu, no és estrany que la marca japonesa continuï augmentant la seva quota de mercat a les nostres carreteres.

 

Això sí, es pot destacar que, per molt que els motors híbrids continuïn sent avui dia la millor arma de la marca del Japó, els nipons saps molt bé que al final han de fer el pas definitiu a la mobilitat elèctrica, t'he que hagin estat ara per llançar al mercat el seu primer model 100 × 100 elèctric, i ho hagin fet altres de la mà de la carrosseria de moda a les carreteres del vell continent: un SUV de mida compacta.

El Toyota bZ4x ja està a la venda a Espanya

No és altre que el Toyota bZ4x, un model que es distingeix clarament de la resta de models de Toyota pel seu disseny i evidentment per comptar amb un motor 100 × 100 elèctric que li permet tenir, tal com anuncien en el mateix fabricant tenint en compte els resultats del cicle d'homologació WLTP, una autonomia de més de 430 km en la seva versió més senzilla, una xifra que el deixa més o menys al mateix nivell que els models del seu segment més enllà dels prèmium.

Quant al preu, al configurador de la marca podem veure com la versió més senzilla arrenca des de 48.600 €, encara que evidentment és un preu a què haurem d'afegir comissions i interessos fruit del finançament però que, al seu torn, podem reduir tenint en compte els ajuts del govern per a la venda d'aquest tipus de models.

 

És més que cert que en aquest cas aquest model se situa un rang de preu que el deixa més o menys al mateix nivell que el que té el Tesla Model Y, l'autèntica referència en aquest segment actualment a Europa que de fet pot presumir de ser un dels models més venuts al vell continent.

Tanmateix, en Toyota estan més que convençuts que la seva estratègia ara no és anar al 100 × 100 pels elèctrics, sinó anar a poc a poc guanyant terreny en aquesta categoria com van fer al seu dia quan van introduir els motors híbrids per a, a la llarga com acaben sent un fabricant determinant.