Si bé és cert que Toyota no és una marca prèmium i que, per tant, no és que pugui presumir de ser una marca en les que les innovacions tecnològiques solen estar entre les seves millors armes, també ho és que fa molts anys que els japonesos aposten pels motors híbrids, una de les millors apostes que s'han realitzat en la indústria des de fa dècades.
Els seus models no compten potser amb els sistemes de conducció autònoma que compten els Tesla o amb els sistemes avançats d'info entreteniment que tenen els Mercedes, però és cert que els seus motors híbrids han fet d'ells el fabricant més venut nivell mundial, que no és precisament poca cosa.
I és que els japonesos solen centrar els seus esforços en aplicar la tecnologia d'una manera molt més efectiva de tal manera que pugui beneficiar tant l'empresa com els conductors dels seus models. És per això que ara han començat una iniciativa que pot ser que es converteixi en una cosa molt habitual en altres marques d'aquí a alguns anys.
Toyota aposta per reduir les quotes a canvi d'actualitzacions OTA dels seus cotxes
Que s'activa que de moment tan sols es portarà acabo al Japó i amb el seu nou Prius, una de les novetats més importants dins del seu catàleg i que apunta a continuar sent un dels seus models més venuts a nivell mundial.
Tot passa per un sistema de leasing, és a dir un sistema pel qual la marca posa a disposició alguns models sense mitjancers perquè els conductors paguin una quota per ells a model de lloguer. Això sí, la principal novetat en aquest sentit és que en Toyota proposen de reduir un 10 % la quota d'aquest leasing a canvi que els conductors permetin que les actualitzacions de programari dels seus models es realitzen de forma sense fil, a través de la xarxa, actualitzacions conegudes OTA.
D'aquesta forma, a la marca garanteixen que, amb aquestes actualitzacions, el valor futur d'aquest model continua sent més alt entre altres coses perquè seran ells qui controlin el ritme de les actualitzacions, i no el conductor si optem per anar a un taller a realitzar-les. Una nova manera d'aconseguir, d'una banda, acontentar els seus conductors reduint la seva quota mensual i, per un altre, mantenir els seus models actualitzats i, sobretot, amb un valor futur més gran.