Com bé saben aquells que tenen un cotxe elèctric i els que tenen intenció d'aconseguir un d'ells, un dels aspectes clau d'aquest tipus de cotxes és l'autonomia. És cert que si el que es busca és un cotxe elèctric com a segon cotxe per moure's tan sols en el dia a dia per entorns urbans, un model tipus Fiat 500e, l'autonomia no té tanta importància, entre una altra coses perquè tindrem l'altre cotxe, segurament de combustió, per afrontar llargs viatges a la carretera i autopista.

Tanmateix, per a aquells conductors que volen fer el salt als elèctrics amb un model per a tot, tant per al dia a dia en trajectes curts com per a llargs viatges, l'autonomia així com el consum i l'eficiència són aspectes clau.

Com no podia ser de cap altra manera, els elèctrics amb més autonomia són els que té una bateria de més mida i, per tant, els que al final acaben tenint preus més elevats. Tanmateix, avui dia es poden comprar a Espanya elèctrics amb xifres d'autonomia ja interessants (entre 350 i 500 quilòmetres), a preus més o menys raonables.

La climatització acaba derivant en una major o menor autonomia

Això sí, ja sigui un elèctric amb molt poca autonomia com és el cas dels Dacia Spring i altres low cost o elèctrics amb xifres que els igualen a alguns models de combustió com són alguns models prèmium com els Tesla o els Mercedes, en tots els casos, o almenys en la majoria, l'ús d'un botó en concret acaba repercutint en una major o menor autonomia.

 

I aquest botó no és cap altre que el de la climatització. No és que sigui cap secret que, com passa amb els models de gasolina o dièsel, l'ús de la calefacció o de l'aire condicionat acaba elevant el consum, de combustible en el cas dels models de combustió, i d'energia en el cas dels models cent per cent elèctrics.

És cert que els models més capdavanters tecnològicament en el cas dels elèctrics tenen sistema d'alimentació propis per al climatitzador i que, per tant, en teoria l'autonomia no es ressent. Tanmateix, especialment en condicions climàtiques molt adverses, molta calor o molt fred, l'ús de la climatització de forma constant acaba consumint bastanta energia i, per tant, reduint de forma evident l'autonomia d'un elèctric, una cosa que s'ha de tenir molt en compte especialment a l'hora d'encarar llargs viatges.