Tesla és, a nivell mundial, la marca de referència quant a vendes de models cent per cent elèctrics. Això sí, com bé saben els d'Elon Musk, no tots els mercat tenen el mateix ímpetu a l'hora d'anar a per un elèctric, i menys a buscar models elèctrics prèmium com són els Tesla.

Bona prova d'això és que el mes d'abril no ha estat precisament cap dels models de la marca americana el que s'ha coronat com el rei de vendes en el seu segment a Espanya.

És més ni el Tesla Model 3 ni el Tesla Model Y no estan entre els cinc elèctrics més venuts a Espanya a l'abril. Un mes en el que aquest tipus de models, que continuen tenint una quota de mercat molt mínima, amb prou feines poc més del 2 per cent el quart mes de l'any a Espanya, sí que continua demostrant un creixement sostingut i continuat.

 

És més, les vendes dels elèctrics en aquest primer quadrimestre del 2022 estan cera de les 11.000 unitats, una xifra que suposa ni més ni menys que un 84,72 per cent més que el mateix període de l'any passat. Tenint en compte l'actual crisi per la qual passa el sector, amb la falta de subministraments com a principal culpable de la queia generalitzada de vendes, no és un factor menor que els elèctrics continuïn guanyant terreny.

El Citroën ë-C4 ha estat el cotxe elèctric més venut el mes d'abril a Espanya

De tots els elèctrics cigars que estan ja a la venda a Espanya, que per cert són cada vegada més, ha estat el Citroën ë-C4 el que s'ha emportat la victòria el mes d'abril. Un model amb preu low cost comparat amb altres elèctrics que triomfen a nivell mundial com és el cas doni'ls Tesla o els Mercedes, Audi i companyia, que té en la seva excel·lent relació qualitat/preu la seva millor arma.

De fet, és més que destacable que no ha aparegut cap model prèmium al top 5 d'elèctrics més venuts el quart mes de l'any a Espanya. El Citroën ë-C4 s'ha emportat la victòria amb 215 vendes seguit del Kia e-Niro amb 151, el Dàcia Spring amb 115, el Hyundai Ioniq amb 114 i el Kia EV6 amb 103 vendes.

 

Models que, per molt que evidentment siguin opcions més cares que en les versions de combustió o híbrides com és el cas del Citroën ë-C4 i el Kia Niro, continuen tenint uns preus molt atractius gràcies a les promocions internes i als ajuts del Pla MOVES III.

Veurem si en els propers mesos continuen sent aquests models 'low cost' els elèctrics que continuen triomfant a Espanya o Tesla va recuperant a poc a poc terreny en un mercat, l'espanyol, en el qual aquest tipus de models continua tenint una quota molt menor.