Els cotxes elèctrics, com bé saps en Tesla així com la resta de marques que estar apostant de forma més que decidida per aquest tipus de mecàniques, estan cridats a ser els cotxes que dominen les carreteres en les pròximes dècades a nivell mundial. En el panorama europeu, tret que es relaxin les mesures proposades a partir de 2035, tan sols es podran vendre models amb aquest tipus de carrosseria a partir d'aquell any, per la qual cosa és evident que la immensa majoria de fabricants ja estan treballant a contracorrent en aquest sentit.
Tanmateix, les xifres de vendes d'aquest tipus de cotxes ho fa una altra cosa que evidenciar que, per molt que la immensa majoria dels elèctrics es portin tots els titulars i que totes i cada una de les marques continuïn apostant per centrar les seves promocions de vendes en aquest tipus de models, continuen tenint una quota de mercat, almenys al nostre país, molt menor respecte a la d'un altre tipus de mecàniques.
És més que cert que en altres mercats d'Europa, especialment en els del nord, els elèctrics sí que tenen ja una bona quota de mercat, entre altres coses perquè són països en els quals el poder adquisitiu és més gran i, tenint en compte que els elèctrics no és que siguin models precisament barats, és un factor determinant.
Els híbrids són ara els models preferits dels espanyols
Tan sols fa falta veure la quota de mercat que tenen els elèctrics a Espanya actualment per adonar-se del poc pes d'aquest tipus de mecàniques a les nostres carreteres. I és que, en el passat 2022 la quota de mercat dels elèctrics cigars no va arribar ni un 4 %, una dada demolidora per a segons quins tipus de fabricants.
Però el més destacable respecte a les xifres de vendes dels últims mesos és que precisament han estat els motors híbrids els que més han guanyat quant a quota de mercat. Si bé és cert que en el passat 2022 aquest tipus de mecàniques van aconseguir concentrar el 25 % de les vendes, el passat mes de març de 2023 la seva quota va augmentar un 32 % respecte al mes de març del 2022.
Són diverses les raons per les quin és la immensa majoria d'espanyols elèctric, entre elles el fet que els elèctrics són models molts de més cars, que l'autonomia continua sent un problema especialment per als viatges llargs, i que, al contrari, els híbrids permeten tenir l'etiqueta ECO sense que l'autonomia sigui un problema de veritat.
No és casualitat llavors què l'últim estudi Motor de l'Observatori Cetelem però que gairebé un 45 % dels espanyols que pensen a comprar-se un cotxe nou tinguin en ment aconseguir un híbrid.