Si ets d'aquests conductors que miren el marcador de combustible amb preocupació i compten cada euro gastat a la benzinera, el que t'expliquem a continuació no t'agradarà. Perquè si ja t'has adonat que la butxaca pateix cada vegada que l'indicador de combustible s'inquieta, la cosa no pinta gens bé per als propers temps.
Avui mateix, el dièsel és pels núvols, es cotitza a Espanya a 1,566 € el litre. Fa menys d'un mes eren 1,449. I compte, que la gasolina no es queda enrere, marca 1,690 €/l, quan abans eren 1,601 euros. Estem parlant de pujades del 6 al 10% en tot just tres setmanes.
El preu de la gasolina serà inabastable per a molts conductors en el futur
De moment encara podem aguantar el tipus. Les pujades, encara que notables, no ens estan posant contra les cordes... ara per ara. I és que els experts del mercat automobilístic estan vaticinant que en els propers anys els combustibles estaran entre els 2 i 3 euros per litre.
Els anomenats e-fuel o combustibles sintètics seran la salvació dels motors de combustió a partir del 2035. Això sí, a un preu que fa que se't quedin els ulls com a taronges. Segons els amants de les estadístiques, aquests e-fuel seran un 50% més cars que la gasolina actual. Els qui vulguin mantenir els cotxes de combustió interna a partir de llavors estan avisats.
Omplir un dipòsit costarà més de 200 euros
A la Federació Europea de Transport i Medi Ambient auguren que un litre de gasolina sintètica s'acostarà als 2,80 euros el 2030. Això es tradueix que omplir el dipòsit de 75 litres et costarà la barbaritat de 210 euros.
Manel Montero, expert en el sector energètic i director general del Grup Moure, pioner en estacions de servei low-cost a Espanya, apunta que "l'elevada quantitat d'energia necessària per produir el combustible sintètic i la necessitat d'importar-lo de l'exterior, així com la no-escalabilitat de la producció, són les principals raons que hi ha darrere de l'elevat preu". Així que si decideixes apostar pel teu cotxe de gasolina o dièsel en aquests temps incerts, prepara't per desemborsar una quantitat important de diners en el futur.
Alemanya i Itàlia estan en mode "me la jugo als e-fuel". Marques com Porsche, Audi i Mazda també han pujat al carro. Són l'elit i s'ho poden permetre. I mentrestant, tal com adverteix Montero, pocs fabricants s'estan molestant a investigar motors tèrmics, ja que estan posant tots els esforços en els cotxes elèctrics i altres blocs com el d'hidrogen.