Les mecàniques híbrides auto recarregables s'han convertit a la millor arma de Toyota en els últims anys, especialment en mercats com l'espanyol el tipus de motor i està guanyant cada vegada més terreny. I és que no és que siguin en secret que, especialment per a aquells conductors que es mouen de forma habitual per entorns urbans interurbans, els motors híbrids auto recarregables acaben sent la millor opció per a aquells que no vulguin fer el pas definitiu i anar a buscar el cotxe 100 × 100 elèctric, especialment a nivell de consum de combustible.
No és casualitat que cada vegada més fabricants estiguin apostant per aquest tipus de motors, entre ells Renault, que pot presumir a més de tenir alguns dels models més venuts al nostre país com és el cas del Captur, un model que compta entre lesseves opcions mecàniques una opció híbrida auto recarregable que el converteix així en una alternativa molt interessant a models com el Yaris Cross de Toyota.
El Renault Captur, un bon 'pla b' al Toyota Yaris Cross
En aquest cas es tracta d'una mecànica híbrida auto recarregable de 143 cavalls de potència que evidentment, com passa amb aquest tipus de motors, arriba associat a una transmissió automàtica, i que a més li permet tenir un consum homologat de tan sols 4,6 l als 100, una xifra que pot arribar a ser bastant més baixa si fem un ús correcte de la bateria i d'aquest motor, especialment en entorns urbans.
Ben equipat de sèrie, la marca ofereix ara una versió interessant d'aquest Captur a través d'un sistema de finançament en el qual les quotes de tan sols 223 € al mes es converteixen en les veritables protagonistes, encara que es pot destacar que, comptant amb tots els interessos i comissions així com l'entrada i la quota final, el seu preu final a terminis acaba sent de poc més de 31.000 €, sent evidentment una opció molt més raonable a nivell financer apostar per comprar-lo al comptat, en aquest cas per poc més de 25.000 €.
Un model pensat per moure's de forma habitual per entorns urbans, però amb el que tampoc no tindrem precisament molts problemes a l'hora d'afrontar altes velocitats en autovies i autopistes, encara que no sigui el seu millor terreny de joc, tal com passa amb altres models de la seva categoria com és el propi Toyota.