El KGM Torres híbrid es perfila com una de les alternatives més interessants en el segment dels SUV mitjans, rivalitzant de forma directa amb models com el Toyota RAV4. Amb unes dimensions que ronden els 4,70 metres de llarg i 1,89 d'ample, es col·loca a la mateixa lliga que el supervendes japonès, però amb un avantatge clar en preu: s'espera que la seva tarifa parteixi entorn dels 32.000 euros, diversos milers per sota del seu competidor més directe.

Aquest SUV de nova generació destaca també pel seu maleter, que supera els 700 litres en configuració estàndard, una xifra que el situa entre els més capaços de la seva categoria. El destacable en aquest cas és que la carrosseria, de disseny robust i amb cert aire de tot terreny clàssic, es combina amb una mecànica híbrida autorecarregable de nova factura, orientada a un equilibri entre eficiència i prestacions.

Un híbrid eficient amb enfocament pràctic

El Torres híbrid estrena un sistema que combina un motor de gasolina turbo de 1.5 litres amb un propulsor elèctric, gestionats a través d'una transmissió automàtica e‑DHT. El conjunt desenvolupa uns 177 CV i més de 300 Nm de parell, entregats de forma immediata en ciutat. Aquesta tecnologia permet desplaçaments urbans en manera elèctrica la major part del temps i manté un consum en l'entorn dels 6,3 l/100 km, sense necessitat d'endoll ni recàrrega externa.

 

El sistema híbrid, més lleuger i compacte que el d'alguns rivals, optimitza l'espai interior i millora la resposta a baixa velocitat, oferint arrencades àgils i una conducció còmoda en tota mena d'entorns. D'altra banda, la seva orientació pràctica permet que el vehicle mantingui un preu contingut, sense el sobrecost ni el pes addicional dels híbrids endollables.

A l'interior, el Torres híbrid aposta per un disseny funcional i modern, amb una gran pantalla central, instrumentació digital i materials de bona qualitat. Incorpora a més assistents avançats a la conducció, la qual cosa reforça el seu atractiu per als qui busquen un SUV familiar complet.

No és cap secret que el Toyota RAV4 continua marcant la referència en aquest segment, però l'arribada del KGM Torres híbrid planteja un desafiament seriós. Amb una mida similar, un maleter més gran i un preu clarament més baix, es posiciona com una alternativa capaç d'atreure els qui busquen espai, tecnologia i etiqueta ECO sense que el pressupost es dispari.