Jeep ha aconseguit posicionar el seu SUV urbà més accessible com una de les alternatives més equilibrades del mercat actual. L'Avenger e-Hybrid, en la seva versió Freedom amb motorització MHEV, ofereix una combinació difícil d'igualar: estètica SUV, etiqueta ECO, eficiència d'ús i una quota mensual que el situa com una de les oportunitats més interessants en el segment B.
El model compta amb un sistema de propulsió microhíbrid avançat que va més enllà del tradicional mild-hybrid. A diferència d'altres sistemes que només assisteixen en fases d'acceleració o arrencada, aquest esquema permet desplaçaments breus en manera totalment elèctrica, especialment en maniobres de baixa velocitat o en embussos. D'aquesta manera, s'aproxima en comportament real al que ofereixen alguns híbrids complets, encara que amb un cost d'adquisició i manteniment inferior.
El motor principal és un bloc de gasolina turboalimentat d'1,2 litres amb tres cilindres, que desenvolupa 100 CV de potència, a què se sumeixi un petit motor elèctric que eleva la xifra final a 110 CV. La caixa de canvis automàtica de doble embragatge amb sis velocitats permet una conducció suau i eficient, ideal tant en ciutat com en trajectes interurbans. El consum mitjà homologat se situa entorn dels 4,9 litres cada 100 quilòmetres, amb unes emissions de CO₂ d'aproximadament 111 g/km, el que permet lluir l'etiqueta mediambiental ECO i accedir a zones de baixes emissions sense restriccions.
Una oferta que combina eficiència, equipament i accessibilitat
El més cridaner en aquest cas és la quota mensual associada a aquesta versió, que actualment parteix dels 259 euros al mes. El contracte està plantejat a 24 mesos, amb una entrada de 1.500 euros i un quilometratge màxim de 20.000 quilòmetres anuals. Aquesta configuració permet accedir a un SUV amb un nivell d'equipament notable sense que el cost mensual suposi una barrera d'entrada.
La versió Freedom es presenta amb una dotació molt completa: inclou quadre d'instruments digital de 10,25 polzades, pantalla central de 10,1 polzades amb connectivitat sense fil, climatitzador automàtic, sistema d'accés i engegada sense clau, sostre solar, càmera posterior, sensors d'aparcament i assistents de conducció com el control de creuer adaptatiu o l'alerta de canvi de carril.
A nivell pràctic, l'Avenger ofereix un habitacle ben aprofitat i un maleter de 380 litres, destacant en un segment on cada litre compta. La carrosseria manté un disseny modern, amb línies netes i proporcions equilibrades, el que reforça la seva imatge de SUV compacte sense renunciar a la personalitat característica de la marca.
En conjunt, aquesta versió de l'Avenger MHEV suposa una alternativa molt sòlida davant altres models híbrids més cars. Amb consums propers als dels híbrids complets i una quota mensual assumible, es converteix en una opció lògica i atractiva per als qui prioritzen eficiència i equipament sense renunciar al disseny i la versatilitat d'un SUV.