Si una marca pot presumir de tenir a Espanya un dels seus millors mercats en aquest 2022, aquesta no pot ser cap altra que Toyota. Els japonesos han trobat als seus motors híbrids la seva millor arma per continuar triomfant en tots i cada un dels mercats en els quals tenen presència.

Uns motors que fan dels seus models opcions cada vegada més buscades al nostre país. D'una banda, perquè evidentment són motors que permeten lluir l'etiqueta ECO de la DGT. Per un altre, perquè tenint en compte la llarga experiència que tenen els japonesos amb aquest tipus de mecàniques, són motors cada vegada més eficients.

 

No és estrany llavors que Toyota basi gairebé tota la seva gamma de models en motors d'aquest tipus. Un dels que primer hi va apostar va ser el RAV4, un SUV de mida mitjana que va tenir molt impacte al nostre país fa ja uns anys però que poc a poc ha anat perdent força.

Entre altres coses perquè ha estat la pròpia Toyota la que, veient que el segment dels SUV compactes creixia cada vegada més, ha llançat dos models al mercat que es converteixen en una més que bona alternativa al RAV4.

El Toyota C-HR és el pitjor rival del RAV4 al mercat espanyol

És cert que les xifres de vendes del RAV4 l'ubiquen en la posició 45 en el rànquing d'Espanya, però també ho és que els SUV compactes de Toyota estan molt per davant quant a matriculacions al nostre país: el Yaris Cross i el C-HR.

No és que sigui precisament un secret que cada vegada són més els que opten per SUV amb mides més compactes que els del RAV4, per això aquests dos models compten cada vegada amb més adeptes al nostre país. Això sí, dels dos, és el C-HR el que més èxit està tenint en els últims temps.

De fet, més enllà de multiplicar per tres les vendes del RAV4, aquest C-HR pot presumir de ser fins ara el cinquè model més venut des de començament d'any a Espanya. Els motius del seu èxit són diversos, però evidentment la relació qualitat/preu és un d'ells, sobretot en comparació amb el seu germà gran.

 

I és que, com bé podem veure en quecochemecompro.es, la diferència de preu entre aquests dos models és de 10.000 €. Una diferència de preu que, per molt que el RAV4 sigui un model superior en tots els sentits, tant en motor com en mida com l'equipament, per a molts és massa elevada.

Amb un preu de partida de més de 26.000 €, aquest top vendes de Toyota compte amb un motor híbrid de 122 cavalls i un equipament de sèrie més que notable. Per això, tret que el que es busqui sigui molt espai i molta habitabilitat, són molts els que hi optin abans que pel RAV4, un model que, malgrat que continua sent important, ja no té el pes que tenia fa un temps a Espanya.