No és que sigui precisament que una de les grans apostes de Renault en els últims temps ha estat el seu nou Arkana. Un model que, com bé saben els que estan interessats en un d'ells, pot presumir de ser un dels pocs SUV mida compacte amb un disseny cupè.

És evident que, a diferència del que passa amb el nou Austral, aquest Arkana continua mantenint llenguatge de disseny de la marca dels últims anys, però això no significa que no sigui un model gaire interessant en tots els sentits i molt atractiu. De fet, amb més de 10.000 matriculacions, aquest Arkana acabat en una més que d'una posició número 25 en el passat 2022 en el rànquing general de cotxes més venuts a les carreteres espanyoles, evidenciant l'encert de la marca apostant per ell.

 

Això sí, fan gust també molt bé el remolc, per molt que l'Arkana tingui un punt diferencial a la resta dels seus models, és precisament un SUV que se situa un esglaó per sota és que concentra la majoria de les vendes del fabricant. No és cap altre que el Captur, un model que ha aconseguit més de 3.000 matriculacions més que el SUV cupè.

El Renault Captur, un SUV urbà molt atractiu

Cap tenir en compte que, evidentment, sent com són dos models de segments diferents, el Captur no pot competir amb l'Arkana el que es refereix a habitabilitat, capacitat de càrrega i comoditat, entre altres coses perquè el model súper cupè és d'una mida superior.

 

D'altra banda, també és important tenir en compte que l'Arkana porta de sèrie amb l'etiqueta ECO de la DGT gràcies a comptar amb una gamma de motors en les que tan sols existeixen opcions micro híbrides i opcions híbrides. Això sí, aquesta mida més gran i aquesta gamma mecànica que garanteix comptar amb l'anhelada etiqueta, implica també que el seu preu és més gran.

Com podem veure en quecochemecompro.com, versió més senzilla de la cara superen els 28.000 €, mentre que la versió més senzilla del capturador es queda just per sobre dels 20.000 €, és a dir, 8000 € de diferència entre els dos models.

Amb un nivell de qualitat als seus materials molt similar, no són pocs els que veuen al capturo com una alternativa molt interessant, per molt que porti més mal dotat quant a mecànica. De fet, veure com el SUV de mida urbana li ha superat en més de 3000 matriculacions al cupè és una prova de què, a Espanya almenys, el capturador és un model molt més desitjat.