No es que sea precisamente que una de las grandes apuestas de Renault en los últimos tiempos ha sido su nuevo Arkana. Un modelo que, como bien saben los que están interesados en uno de ellos, puede presumir de ser uno de los pocos SUV tamaño compacto con un diseño coupé.

Es evidente que, a diferencia de lo que ocurre con el nuevo Austral, este Arkana sigue manteniendo lenguaje de diseño de la marca de los últimos años, pero eso no significa que no sea un modelo muy interesante en todos los sentidos y muy atractivo. De hecho, con más de 10.000 matriculaciones, este Arkana acabado en una más que de una posición número 25 en el pasado 2022 en el ranking general de coches más vendidos en las carreteras españolas, evidenciando el acierto de la marca apostando por él.

 

Eso sí, saben también muy bien el remolque, por mucho que el Arkana tenga un punto diferencial al resto de sus modelos, es precisamente un SUV que se sitúa un escalón por debajo es que concentra la mayoría de las ventas del fabricante. No es otro que el Captur, un modelo que ha logrado más de 3.000 matriculaciones más que el SUV coupé.

El Renault Captur, un SUV urbano muy atractivo

Cabe tener en cuenta que, evidentemente, siendo como son dos modelos de segmentos diferentes, el Captur no puede competir con el Arkana lo que se refiere a habitabilidad, capacidad de carga y comodidad, entre otras cosas porque el modelo súper coupé es de un tamaño superior.

 

Por otro lado, también es importante tener en cuenta que el Arkana lleva de serie con la etiqueta ECO de la DGT gracias a contar con una gama de motores en las que tan solo existen opciones micro híbridas y opciones híbridas. Eso sí, ese mayor tamaño y esa gama mecánica que garantiza contar con la ansiada etiqueta, implica también que su precio es mayor.

Como podemos ver en quecochemecompro.com, versión más sencilla de la cara superan los 28.000 €, mientras que la versión más sencilla del captor se queda justo por encima de los 20.000 €, es decir, 8000 € de diferencia entre los dos modelos.

Con un nivel de calidad en sus materiales muy similar, no son pocos los que ven al capturo como una alternativa muy interesante, por mucho que lleve peor dotado en cuanto a mecánica. De hecho, ver como el SUV de tamaño urbano le ha superado en más de 3000 matriculaciones al coupé es una prueba de que, en España al menos, el captor es un modelo mucho más deseado.