Si t'interessa el Peugeot 3008, és molt possible que també ho faci el que t'explicarem a continuació. Tenint en compte que el C-SUV francès arrenca en els 33.050 euros per a una versió de 130 CV de potència amb l'acabat Active Pack, potser t'agrada saber que el 5008, un SUV més gran i amb espai per a set ocupants, costa 33.158 euros amb el mateix bloc mecànic i el mateix acabat.
Això és el que anuncia el web especialitzada quecochemecompro.com. Una opció a tenir molt present entre els qui estiguin buscant un SUV espaiós i de certa categoria. I és que estem parlant que per 2.108 euros més podrem tenir un SUV més gran, més versàtil i amb més maleter quan deshabilitem els seients posteriors. Mentre el 3008 té 520 litres, el 5008 té 780 l.
El Peugeot 5008 costa 2.108 euros que el 3008, però el millora en gairebé tot
El Peugeot 5008 és un SUV que mesura 4.641 mm de llarg, amb una distància de batalla de 2.840 mm. El 3008 es queda en 4.447 mm de longitud i en 2.675 mm de batalla.
En l'apartat mecànic, en la seva versió d'accés ambdós munten un bloc PureTech que cubica 1.2 litres i desenvolupa 130 CV de potència i 230 Nm de parell màxim. I està gestionat per un canvi de marxes manual de 6 relacions i un sistema de tracció davantera.
Millors prestacions que el 3008
En el cas del Peugeot 5008, aquest bloc li permet accelerar de 0 a 100 km/h en 9,5 segons (el 3008 ho fa en 10,6 segons) i assolir una velocitat punta de 188 km/h. I registra un consum mixt d'entre 5,5 i 6,8 litres cada 100 km.
Tot això ve acompanyat d'un equipament molt complet. Inclou l'acabat Active Pack. I compte de sèrie amb:
- Presa 12v
- Ràdio bi-tuner RCC A2, DAB (Digital Àudio Broadcasting) amb 4 altaveus, 2 Tweeter, Funció Mirror Screen: Apple Carplay™ + Android Auto®, MP3, Bluetooth amb Streaming i equip de veu i 1 presa USB a la zona de connectivitat
- Regulador de velocitat amb alerta activa de canvi involuntari de carril.
- Control d'estabilitat dinàmic ESP i sistema electrònic antilliscament
- Coixins de seguretat de cortina davanters i posteriors
- Detecció de subinflat indirecta
- VISIOPARK 1
- Fars ECO LED i llums diürns DRL amb intermitents integrats
- 3 x Seients posteriors individuals + 2 x Seients individuals, escamotejables i extraibles a 3a fila + Llums de lectura (x2) posteriors
- Climatitzador automàtic bizona
- Tancament centralitzat
- Vidres i lluna tèrmica posterior fumats
- Seient del conductor i passatger regulables en altura
- Engegada de Mans Lliures
- Planxa de bord "Carboni" sense led blau en portes
- Retrovisors exteriors d'ajustament elèctric, calefactables i amb intermitents LED.
- Calandra Mainstream i monograma de 'lleó' amb estampat cromat brillant
- Llantes d'aliatge de 17" Chicago gris Eclat brillant