Si te interesa el Peugeot 3008, es muy posible que también lo haga lo que te contaremos a continuación. Teniendo en cuenta que el C-SUV francés arranca en los 33.050 euros para una versión de 130 CV de potencia con el acabado Active Pack, quizás te guste saber que el 5008, un SUV más grande y con espacio para siete ocupantes, cuesta 33.158 euros con el mismo bloque mecánico y el mismo acabado.
Eso es lo que anuncia la web especializada quecochemecompro.com. Una opción a tener muy presente entre quienes estén buscando un SUV espacioso y de cierta categoría. Y es que estamos hablando de que por 2.108 euros más podremos tener un SUV más grande, más versátil y con más maletero cuando deshabilitamos los asientos traseros. Mientras el 3008 tiene 520 del 3008, el 5008 llega hasta los 780 l.
El Peugeot 5008 cuesta 2.108 euros que el 3008, pero lo mejora en casi todo
El Peugeot 5008 es un SUV que mide 4.641 mm de largo, con una distancia de batalla de 2.840 mm. El 3008 se queda en 4.447 mm de longitud y en 2.675 mm de batalla.
En el apartado mecánico, en su versión de acceso ambos montan un bloque PureTech que cubica 1.2 litros y desarrolla 130 CV de potencia y 230 Nm de par máximo. Y está gestionado por un cambio de marchas manual de 6 relaciones y un sistema de tracción delantera.
Mejores prestaciones que el 3008
En el caso del Peugeot 5008, este bloque le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos (el 3008 lo hace en 10,6 segundos) y alcanzar una velocidad punta de 188 km/h. Y registra un consumo mixto de entre 5,5 y 6,8 litros cada 100 km.
Todo ello viene acompañado de un equipamiento muy completo. Incluye el acabado Active Pack. Y cuenta de serie con:
- Toma 12v
- Radio bi-tuner RCC A2, DAB (Digital Audio Broadcasting) con 4 altavoces, 2 Tweeter, Función Mirror Screen: Apple Carplay™ + Android Auto®, MP3, Bluetooth con Streaming y kit de voz y 1 toma USB en la zona de conectividad
- Regulador de velocidad con alerta activa de cambio involuntario de carril.
- Control de estabilidad dinámico ESP y sistema electrónico antideslizamiento
- Airbags de cortina delanteros y traseros
- Detección de subinflado indirecta
- VISIOPARK 1
- Faros ECO LED y luces diurnas DRL con intermitentes integrados
- 3 x Asientos traseros individuales + 2 x Asientos individuales, escamoteables y extraibles en 3ª fila + Luces de lectura (x2) traseras
- Climatizador automático bizona
- Cierre centralizado
- Cristales y luna térmica trasera tintados
- Asiento del conductor y pasajero regulables en altura
- Arranque Manos Libres
- Plancha de a bordo "Carbono" sin led azul en puertas
- Retrovisores exteriores de ajuste eléctrico, calefactables y con intermitentes LED.
- Calandra Mainstream y monograma de 'león' con estampado cromado brillante
- Llantas de aleación de 17" Chicago gris Eclat brillante