El Seat Arona s'ha convertit en la referència de la marca espanyola al nostre mercat des de fa ja uns anys. Un model que no ha fet cap altra cosa que robar-li tot el protagonisme a Lleó dins dels concessionaris de la marca i, també, dins de les carreteres espanyoles.
És més, va ser en el passat 2021 quan aquest model va acabar l'any com el model més venut nostre país, un èxit que no has pogut repetir en aquest passat 2022, en el qual ha perdut dues posicions i el que ha acabat tancant el podi per darrere del Hyundai Tucson i el Dacia Sandero.
És més que evident que, per molt que en Seat tinguin la intenció de recuperar bona quota del seu mercat a base de bones ofertes per a la resta de models, el fabricant espanyol sap molt bé que, si vol tornar a ser determinant, ha d'augmentar les vendes de la seva aroma. Per això estan ara apostant per la interessant oferta que deixa la versió d'accés per sota dels 18.000 €.
El Skoda Kamiq, un enemic a casa per al Seat Arona
Però el pitjor per a Seat no és tan sols que només no tingui gaires rivals directes lluny dels concessionaris de la marca espanyola així com de la resta de marques del grup Volkswagen, sinó que és precisament una d'elles la que té el mercat un va saber que, per relació qualitat preu, molts situa per davant.
No és cap altre que el Skoda Kamiq, el SUV més compacte de la marca txeca que, com sol ser habitual des de fa ja uns anys, comparteix una part de la tecnologia amb el seu cosí en Seat, en aquest cas l'Arona.
Això sí, com sol ser habitual a Skoda com una marca que sempre s'ha caracteritzat per llançar cotxes al mercat molt pràctics en els quals l'habitabilitat i la capacitat de càrrega sempre han estat bones senyes d'identitat, que estiguis, pot presumir de, malgrat tenir la mateixa plataforma que el Seat Arona, ser un model molt més ampli i amb un maleter de més de 400 l.
La versió més bàsica d'aquest Skoda es queda per sota dels 20.000 euros, sent així més cara que la versió més senzilla de l'Arona, però tenint més capacitat de càrrega així com, per a molts, un disseny més atractiu, els seus millors arguments de compra. De moment el Seat continua sent una referència a Espanya, però amb rivals així no serà gens fàcil que la marca espanyola aconsegueixi recuperar el 2023 el terreny perdut el 2022.