Per molt que faltin encara més de dues setmanes perquè acabi aquest 2022, sembla que molt poc pot canviar en el rànquing de les marques més venudes en aquest curs a Espanya. Les posicions de cara a final d'any estan ja gairebé definides, i evidentment en Seat no és que estiguin precisament molt satisfets.
Entre altres coses perquè, per molt que la marca espanyola com li flames de 45.000 matriculacions aquest any, aquesta xifra no fa cap altra cosa que posicionada en la sisena posició, una posició allunyada de les primeres i que evidencia que el fabricant no passa pel seu millor moment.
Es pot destacar que, fins fa amb prou feines molt poc, es podia presumir normalment ser una de les tres marques més venudes al nostre país, fins i tot de ser la dominadora absolut en molts anys. Tanmateix, en els últims temps han estat algunes les marques que li han passat per davant, i entre elles està Peugeot, un fabricant europeu que és dels pocs que ha sabut resistir l'auge de les marques asiàtiques a Espanya.
I és que les tres primeres posicions correspon a la Toyota, Kia i Hyundai, tres fabricants que han fet un important pas endavant cada un a la seva manera en els últims temps i que han relegat a les marques europees a un segon pla.
Els tres models clau en Peugeot i que enfonsen Seat
En el cas de Peugeot són tres els models que més l'estan ajudant a consolidar-se en la cinquena posició. D'una banda, el model més venut de la marca francesa al nostre país, el 2008, que pot presumir d'ocupar la novena posició del nostre país i ser un dels SUV de mida urbana més venuts. En aquest sentit, això sí, siguin sí que pot presumir de tenir al seu Arona més ben posicionat que el 2008, sent l'únic model de la marca espanyola que es posiciona per davant del seu rival francès en el seu segment.
I és que tant el 208 com el 3008 han aconseguit, almenys fins ara, una quota de mercat més important de la qual estan aconseguint l'Eivissa i l'Ateca, els dos representants de Seat en el segment dels utilitaris i del SUV de mida compacta. Si bé és cert que li diferencia entre aquestes dues marques és de tot just 5000 matriculacions a favor dels francesos, el que és evident és que, al marge de Peugeot, Seat està veient com a any rere any el seu pes al nostre país va disminuint, i això és una cosa que no parla precisament gaire bé del pla estratègic de la marca.