Per molt que Skoda sigui una marca que continuï tenint una quota de mercat al nostre país molt inferior a què tenen marques com Seat i Volkswagen, fins i tot també inferior a la que té Audi, una marca que també forma part del grup Volkswagen en el qual hi ha Skoda, la marca txeca pot presumir de ser un fabricant que a poc a poc ha anat guanyant espai a les carreteres espanyoles.

Un dels principals motius pels quals el fabricant ha crescut en els últims anys a Espanya és precisament perquè, comptant amb tota la tecnologia del grup Volkswagen, la marca sempre ha decidit posicionar-se un esglaó per sota quant a preu respecte a la bona part dels seus rivals directes sense que això impliqui una pitjor qualitat dels seus models, sinó més aviat el contrari.

Tan sols fa falta veure alguns dels seus models actuals per adonar-se'n que Skoda ha deixat de ser un fabricant amb un perfil potser low-cost com el que tenia fa uns anys per convertir-se en una marca generalista que pot presumir de tenir alguns dels millors models quant a relació qualitat preu a les carreteres espanyoles.

El Skoda Karoq és ara un dels millors SUV per qualitat/preu al nostre país

Bon exemple d'això és el Škoda Karoq, un sobre mida compacta que competeix en un dels segments més disputats del mercat en el que grans noms com el Hyundai Tucson, el Kia Sportage, el Seat Ateca o el Peugeot 3008, entre molts d'altres, té molt pes.

Un model que, com sol ser habitual a la marca, destaca per tenir un disseny molt neutre, un equipament de sèrie més que notable fins i tot superior al de bona part dels seus rivals directes, una gamma mecànica molt àmplia i, sobretot, aquest extra d'habitabilitat i capacitat de càrrega que sol ser una de les senyes d'identitat del fabricant.

 

Tal com podem veure en quecochemecompro.com, actualment la versió més senzilla d'aquest model, una versió que arriba amb un motor de gasolina de 110 cavalls de potència associat a una transmissió manual, té un preu de partida que es queda per sota dels 26.000 €, és a dir, un preu que el situa al mateix nivell que bona part de models de segments inferiors.

Per molt que sigui un model que es trobi a anys llum quant a xifres de vendes respecte bona parteix dels seus rivals directes, el fet que estigui entre els 50 més venuts al nostre país i que sigui el segon Skoda més matriculat a les carreteres espanyoles evidencia que és un model que cada vegada més conductors tenen en compte.