L'evolució de Dacia al mercat espanyol reflecteix una estratègia cada vegada més sòlida i reconeixible. Amb una oferta que va des de models urbans fins a SUV híbrids de gran mida, la marca romanesa ha aconseguit consolidar-se com una de les opcions més competitives quant a relació preu-prestacions. No és cap secret que la seva creixent quota de mercat s'explica, en gran manera, per uns preus sensiblement més baixos que els de les marques generalistes tradicionals, mantenint una oferta equilibrada quant a equipament i eficiència.
El model més assequible és el Dacia Spring, un urbà 100% elèctric que engega en els 8.557 euros. Malgrat el seu plantejament econòmic, ofereix una autonomia de fins a 228 km, suficient per a un ús urbà diari. Aquesta proposta el posiciona com el cotxe elèctric nou més barat del mercat, la qual cosa ha impulsat la seva popularitat entre els qui busquen mobilitat sostenible sense realitzar un gran desemborsament.
El Sandero, un dels pilars de la marca, s'ofereix des de 12.540 euros. Disponible amb motors de gasolina i versions bifuel amb GLP, se situa com una alternativa real a models urbans de més cost. En paral·lel, la versió Sandero Stepway, amb estètica i alçària pròpies d'un crossover, eleva lleugerament la proposta fins a un rang de preus que va dels 13.920 als 17.694 euros. Es pot destacar que aquest model concentra una part important de les vendes de la marca a Espanya.
SUV i familiars: varietat de formats sense sortir del pressupost
En l'àmbit dels SUV compactes, el Dacia Duster continua sent un dels referents. Part dels 18.742 euros en versions de gasolina i GLP, i assoleix els 24.790 euros en la seva variant híbrida de 140 CV. La seva bona habitabilitat, capacitat off-road i cost contingut el converteixen en un model especialment competitiu davant rivals més cars del segment C.
Per als qui busquen un model més versàtil i orientat a famílies, el Jogger ofereix entre cinc i set places amb un preu de partida de 17.040 euros. En les seves versions més completes pot assolir els 23.110 euros, mentre que la versió híbrida, equipada amb la tecnologia E-Tech, se situa des dels 22.050 euros. La seva modularitat i espai ho fan especialment atractiu en contextos familiars o de transport freqüent de passatgers.
El destacable en aquest cas és que Dacia també ha fet el salt al segment dels SUV de més mida amb el Bigster. Aquest model, que representa el màxim de la seva gamma, s'ofereix entre els 22.511 i els 29.400 euros. Amb dimensions generoses, orientació clarament familiar i disseny robust, manté intacta la filosofia de la marca: oferir molt per un cost contingut.
En aquest sentit, Dacia ha sabut ocupar un espai cada vegada més visible entre els consumidors que prioritzen funcionalitat i preu sense renunciar a l'essencial. La seva progressiva implantació al mercat espanyol confirma una tendència clara: el client busca solucions pràctiques, fiables i assequibles, i la marca romanesa ha sabut interpretar aquest missatge amb precisió.