Durant els últims anys els SUV han conquerit el mercat. També els compactes continuen sent una de les opcions favorites dels conductors. Tanmateix, existeix un grup de compradors que continua apostant per conceptes clàssics com les berlines.
Entre les opcions més conegudes trobem propostes com el BMW Serie 3, el Mercedes Clase C, l'Audi A5, el Mazda 6e o el Toyota Corolla Sedán. A aquesta llista cal afegir un model que sol passar més desapercebut del que mereix. El Peugeot 508. Una berlina que combina disseny, tecnologia, espai i eficiència en un format cada vegada menys habitual, però que continua tenint molt sentit per a molts conductors. Més elegant, còmode i refinat. Per a ells, el Peugeot 508 continua sent una de les propostes més interessants del mercat.
Peugeot també sap crear berlines elegants
La seva estètica és el primer que agrada. Peugeot ha aconseguit crear una berlina amb una imatge molt esportiva. Té una silueta baixa, línies afilades i una presència que recorda a models premium molt més cars. Els seus 4,75 metres de llarg, juntament amb una amplada d'1,859 metres i una altura de tot just 1,403 metres, li permeten oferir una imatge elegant i dinàmica a parts iguals.
A més, és un cotxe pensat per als qui gaudeixen conduint. El seu comportament destaca per l'equilibri entre confort i estabilitat. En carretera transmet una sensació de plom excepcional. També ofereix una gran qualitat de rodament. És un d'aquests cotxes que convida a recórrer quilòmetres sense esforç. Precisament per això continua sent una alternativa molt interessant davant molts SUV de mida similar.
Espai per a tota la família, 180 CV i només 3,5 litres cada 100 km
Un altre dels seus arguments és l'espai. Encara que el seu disseny té un marcat caràcter esportiu, ofereix un maleter de 487 litres que pot ampliar-se fins als 1.537 litres. És una xifra molt competitiva. Més que suficient per viatjar en família o afrontar el dia a dia sense problemes. A més, la batalla de 2,793 metres ajuda a aconseguir un habitacle ampli i confortable.
La gamma actual aposta per l'electrificació. La versió disponible combina un motor de gasolina 1.6 amb un propulsor elèctric. El resultat són 180 CV de potència i un generós parell màxim de 360 Nm. Gràcies a això accelera de 0 a 100 km/h en només 8,2 segons i assoleix una velocitat màxima de 230 km/h. Prestacions més que suficients per a qualsevol tipus de conductor. I atenció al seu consum mitjà: uns 3,5 litres cada 100 km amb la bateria totalment carregada.
El motor elèctric s'alimenta d'una bateria d'11,8 kWh que li permet recórrer fins a 64 quilòmetres en mode elèctric. Una xifra molt interessant per a desplaçaments urbans i trajectes quotidians. A més, permet reduir el consum i aprofitar tots els avantatges associats a l'etiqueta mediambiental corresponent.
Per si fos poc, l'equipament està a l'altura del seu posicionament. Inclou de sèrie sis coixins de seguretat, accés i arrencada mans lliures, vidres posteriors sobretintats i cable de recàrrega tipus T2. Tot això per un preu anunciat a la web de Peugeot de 51.110 euros. Una xifra que pot semblar elevada, però que cobra sentit quan s'analitza tot el que ofereix.