A Seat són molt conscients que serà molt difícil reduir la distància quant a quota de mercat que tenen respecte a Toyota, la marca líder al nostre país des de fa ja uns anys. I és que un dels principals motius pels quals el fabricant japonès està triomfant a Espanya per sobre de la resta és per la seva aposta continuada i constant pels motors híbrids auto recarregables, un tipus de motor que, de fet, no es pot trobar en cap model de la marca espanyola.

Tanmateix, en Seat no es donen per vençuts, i fan gust molt bé que, per molt que el Toyota Corolla pugui presumir de ser ni més ni menys que el tercer cotxe més matriculat en el passat 2023 a Espanya i, a més, el compacte de referència de les carreteres del nostre país, volen que el León, un model que va arribar a ser el top vendes al seu dia, recuperi terreny.

 

Es pot destacar que el model de Seat no compta amb el motor i híbrid auto recarregable amb el que sí que compta el Toyota, per la qual cosa en aquest sentit està un esglaó per sota. A la marca espanyola ho saben, per això en juguen un de les seves millors cartes: la seva excel·lent relació qualitat preu en la seva versió d'accés.

El Seat León està en oferta per tan sols 125 euros al mes

Tal com podem veure a la secció d'ofertes del fabricant associat al grup Volkswagen, ara el Seat León amb el motor de gasolina de 110 cavalls de potència associat a una transmissió manual i a l'acabat Style XS té un preu de poc més de 22.000 €.

Un finançament que passa per una quota d'entrada de poc més de 5.000 euros, 36 quotas de 125 euros al mes i la possibilitat, una vegada passats els tres anys, de tornar el cotxe, canviar-lo per un altre o afrontar l'última quota de gairebé 18.000 euros. En total, el preu a terminis supera per poc els 28.000 €.

 

En el cas del Toyota, finançant amb la marca la versió d'accés d'aquest model, el preu final a terminis amb també una quota d'entrada, en el seu cas 48 quotes de 175 € al mes, i una quota final, és de més de 32.000 €, és a dir, una diferència d'uns 4000 € entre els dos models.

No és una diferència menor i, per molt que el motor híbrid auto recarregable acabi oferint uns millors consums que el motor de gasolina del Seat, no són pocs els que veuen al León, un model potser més atractiu a nivell de disseny, amb més habitabilitat i més capacitat de càrrega al seu maleter, una opció més interessant.