En Seat son muy conscientes de que va a ser muy difícil reducir la distancia en cuanto a cuota de mercado que tienen respecto a Toyota, la marca líder en nuestro país desde hace ya unos años. Y es que uno de los principales motivos por los cuales el fabricante japonés está triunfando en España por encima del resto es por su apuesta continuada y constante por los motores híbridos auto recargables, un tipo de motor que, de hecho, no se puede encontrar en ningún modelo de la marca española.

Sin embargo, en Seat no se dan por vencidos, y saben muy bien que, por mucho que el Toyota Corolla pueda presumir de ser ni más ni menos que el tercer coche más matriculado en el pasado 2023 en España y, además, el compacto de referencia de las carreteras de nuestro país, quieren que el León, un modelo que llegó a ser el top ventas en su día, recupere terreno.

 

Cabe destacar que el modelo de Seat no cuenta con el motor y híbrido auto recargable con el que sí que cuenta el Toyota, por lo que en este sentido está un escalón por debajo. En la marca española lo saben, de ahí que jueguen uno de sus mejores cartas: su excelente relación calidad precio en su versión de acceso.

El Seat León está en oferta por tan sólo 125 euros al mes

Tal y como podemos ver en la sección de ofertas del fabricante asociado al grupo Volkswagen, ahora el Seat León con el motor de gasolina de 110 caballos de potencia asociado a una transmisión manual y al acabado Style XS tiene un precio de poco más de 22.000 €.

Una financiación que pasa por una cuota de entrada de poco más de 5.000 euros, 36 cuotas de 125 euros al mes y la posibilidad, una vez pasados los tres años, de devolver el coche, cambiarlo por otro o afrontar la última cuota de casi 18.000 euros. En total, el precio a plazos supera por poco los 28.000 €.

 

En el caso del Toyota, financiando con la marca la versión de acceso de este modelo, el precio final a plazos con también una cuota de entrada, en su caso 48 cuotas de 175 € al mes, y una cuota final, es de más de 32.000 €, es decir, una diferencia de unos 4000 € entre los dos modelos.

No es una diferencia menor y, por mucho que el motor híbrido auto recargable acabe ofreciendo unos mejores consumos que el motor de gasolina del Seat, no son pocos los que ven en el León, un modelo quizás más atractivo a nivel de diseño, con más habitabilidad y más capacidad de carga en su maletero, una opción más interesante.