Els problemes no deixen de créixer el Seat, un fabricant que ha vist com en pocs anys ha passat de ser la referència al nostre mercat a ser una marca cada vegada amb menor quota. Si bé és cert que la marca espanyola continua sent una de les més venudes, queden ja molt lluny els dies en què els seus models eren autèntics referents al nostre país.

Opcions com el Seat Arona o el Seat Ibiza continuen sent opcions molt buscades al nostre país, entre altres coses perquè són models que poden presumir de tenir una excel·lent relació qualitat preu, però és més que cert que el futur és més que preocupant per a la marca.

 

Entre altres coses perquè, com bé saben, des del grup Volkswagen ja han deixat molt clar que sigui no formarà part del procés d'electrificació del grup, i que està més aviat destinada a ser una marca de suport a la resta de fabricants. És per això que a poc a poc el catàleg del fabricant espanyol s'ha anat reduint els últims anys, fins a deixar de comptar, per exemple, amb un dels models que més èxits li va donar en la dècada dels 90 del segle passat: l'Alhambra.

El Seat Alhambra, ja anés del configurador de la marca, es cola l'agost al top 100 a Espanya

El monovolum familiar va aparèixer al nostre mercat a finals dels 90, i va ser durant molts anys amb els referents del seu segment. Això sí, com els ha passat a la gran majoria de models d'aquesta segment, l'auge dels SUV en els últims anys ha provocat que les vendes hagin caigut en picat. Ho han fet fins al punt que en Seat, veient que les matriculacions de soldadura eren gairebé anecdòtiques, han optat per eliminar-lo del seu catàleg i, ull, fer-ho sense un successor natural més enllà del Tarraco, el SUV de set places.

 

El curiós del cas és que, el mes d'agost passat, un mes que no sol ser gaire normal quant a vendes i que sol provocar que alguns models caiguin de forma sobtada i d'altres es converteixin en autèntic èxit és al nostre mercat, ha estat precisament aquest Alhambra el que s'ha colat al top 100 a Espanya.

Ho ha fet amb tot just 141 matriculacions de les unitats en estoc que tenien a la venda als diferents concessionaris de Seat, la qual cosa ha fet que ocupi la posició 95 aquest mes d'agost. Això sí, cap tenir en compte que aquest model ocupa, en la qual cosa portem d'any, la posició ni més ni menys que 140 al mercat, per això s'entén perfectament que en Seat hagin optat per deixar de comptar amb ell.