El Volkswagen Golf és un d'aquests models que pot presumir de ser una de les referències indiscutibles dins del seu segment. De fet, no és que sigui precisament casualitat que la marca alemanya hagi aconseguit que aquest poder avui arribi fins a l'actual vuitena generació, és a dir, que hagi fet de l'un dels models més venuts a Europa els últims anys i una opció perfecta per a aquells que busquen, això sí, un cotxe que se situa un esglaó per sobre de la mitja en tots els sentits.

En aquest sentit, és molt habitual que quan una marca generalista llança un nou compacte al mercat, siguin molts els que prenguin com a referència al Golf, i volen saber si aquest nou model està a l'altura o no del reeixit compacte alemany. Es pot dir que són molt pocs els que aconsegueixen acabar tenint una qualitat general igual que la que té el Volkswagen, per això, evidentment, aquest Golf sempre se situa un esglaó per sobre també quant a preu.

 

Això sí, es pot també tenir en compte que el segment dels compactes ha estat un dels que més ha patit l'auge del SUV, perdent així una quota de mercat que fins fa poc era més que interessant en la majoria de mercats del vell continent. D'aquesta forma, quan marques com Seat, Peugeot, Opel o Renault llancen un nou compacte al mercat, saps molt bé que el tens molt complicat per tenir el mateix excepte que tenien aquests models fa un temps.

L'Opel Astra no està tenint l'èxit esperat

Tan sols fa falta veure les xifres de vendes de models com el Seat León, el Peugeot 308, el Renault Megane o l¡Opel Astra per adonar-se que, com li passa també al Golf, són xifres molt més baixes de les que tenien anys enrere.

El que segurament ens esperaven en la Opel és que el seu nou fins i tot, un model que hauria evolucionat molt respecte a la generació anterior, que compta amb el nou disseny de la marca i amb una important dotació de tecnologia tant als seus motors de molt equipament, estigués tenint un rendiment tan baix com el que té actualment a Espanya.

 

El seu preu, tal com podem veure en quecochemecompro.com, parteix des dels poc més de 26.000 €, una quantitat que frena i a molts conductors, especialment entre aquells que dubten entre comprar un SUV o un compacte. Això sí, que aquest nou Astra, una de les grans apostes d'òpera a Espanya, no hagi entrat ni al Top 100 de models més venuts de novembre evidència que, almenys de moment, aquest nou contacte no està tenint l'èxit que molts esperaven.