A Dacia saben molt bé que tenen diversos models que l'estan ajudant molt a ser una de les marques més venudes a Europa. Això sí, el rei indiscutible dins del catàleg dels concessionaris de la marca romanesa és el Sandero, un model que pot presumir d'haver acabat el passat 2022 sent ni més ni menys que el segon model més venut a tot el mercat europeu, tan sols superat pel Peugeot 208.

Es pot destacar que, tenint en compte que el mes de gener passat ha estat el Sandero el model més venut a Europa, no seria estrany que a final d'any i per primera vegada en la seva història, aquest boig es convertís en l'autèntic rei de les carreteres del vell continent.

I és que bona part de l'èxit d'aquest model és que, en el seu segment, el dels utilitaris, per preu no té cap rival directe, almenys cap que se li apropi quant a cost en la seva versió més senzilla, que, com bé podem veure en quecochemecompro.com, s'acosten als 12.000 €.

 

Això sí, es pot destacar que, com bé saben els que estan interessats en un d'ells, el sender més bàsic de tots tot just es ven, i és la versió que arriba amb el motor que li permet tenir l'etiqueta ECO de la DGT així com un millor equipament, que ja té un preu superior, el més venut dins de la seva gamma.

El Fiat 500, un urbà 'perillós' per al Dacia Sandero

I allà, a la franja de preus que ronden els 14.000 i 15.000 euros és on el Dacia comença a tenir alguns competidors molt importants. Un d'ells és també un dels models més venuts a Europa i, de fet, el més venut en el seu segment a les carreteres europees: el Fiat 500.

 

Si bé és cert que és un model de dimensions més reduïdes que el romanès i, per tant, no és un rival directe de segment, tenint en compte que arriba de sèrie amb un motor amb un sistema de micro hibridació lleugera i que per tant pot lluir l'etiqueta ECO de la DGT i, com veiem a l'esmentatmitjà, té un preu que ronda també els 15.000 €, són molts, especialment els que busquen un model pensant gairebé exclusivament en una conducció urbana o interurbana, els que el veuen com una opció més atractiva en tots els sentits.

Es pot tenir en compte, això sí, que a la marca italiana ja han deixat molt clar que el futur d'aquest model passa per potenciar les vendes de la seva versió elèctrica i que el model amb motor de combustió no tindrà gaire més futur per davant. Això sí, mentre estigui a la venda, serà un dur rival del Dacia Sandero.