El Chevrolet Camaro es prepara per afrontar una transformació radical que marcarà un abans i un després en la seva història. Tot apunta que l'icònic muscle car nord-americà abandonarà el seu format tradicional de cupè de dues portes i motor V8 per renéixer com un SUV d'estil fastback i propulsió completament elèctrica. Aquest gir estratègic recorda inevitablement al moviment que Ford va fer amb el Mustang Mach-E, un canvi que va generar opinions dividides i que en aquest cas ja està despertant recels entre els seguidors més puristes de la marca.

El Camaro ha estat, des del seu llançament el 1966, un símbol del múscul americà: disseny agressiu, tracció posterior, motors potents i un caràcter pensat per transmetre sensacions pures de conducció. El seu pas a l'electrificació no és per si mateix el que provoca controvèrsia, sinó el fet que adopti una carrosseria SUV, allunyant-se de les proporcions i la filosofia que ho van fer famós. La decisió respon a les tendències actuals del mercat, on els SUV dominen les vendes i l'electrificació es presenta com un pas obligatori per complir normatives i demandes mediambientals.

 

Quant a prestacions, les primeres informacions apunten que el nou Camaro elèctric oferirà una àmplia gamma de versions. Podria arrencar amb potències properes als 240 CV en les variants d'accés i superar àmpliament els 600 CV en configuracions d'alt rendiment, amb opcions de tracció posterior o total. Fins i tot s'estudia una versió de màximes prestacions que fregaria els 1.000 CV, amb l'objectiu de conservar part de l'essència prestacional que sempre ha caracteritzat al model.

Un canvi que divideix opinions

El destacable en aquest cas és que Chevrolet no només està electrificant el Camaro, sinó que està redefinint el seu concepte per atreure un públic més ampli. El format SUV ofereix més practicitat, millor habitabilitat i una posició de conducció elevada, aspectes que resulten atractius per a un sector important de compradors actuals. Tanmateix, aquesta mateixa decisió és vista per molts entusiastes com una ruptura amb el llegat del cotxe, la qual cosa podria dificultar la seva acceptació entre els seguidors més fidels.

 

D'altra banda, la marca busca situar el nou Camaro en un segment de mercat més rendible, capaç de competir no només amb esportius elèctrics, sinó també amb SUVs de tall prèmium i alt rendiment. La versatilitat d'una plataforma elèctrica permetrà oferir diferents configuracions de bateria i autonomia, així com sistemes d'assistència a la conducció d'última generació, reforçant el seu perfil tecnològic.

Està previst que el llançament d'aquest nou Camaro elèctric SUV tingui lloc cap a finals de 2026, marcant l'inici d'una nova etapa per al model. El desafiament per a Chevrolet serà equilibrar la modernització i les exigències del mercat amb la preservació d'un nom que, durant gairebé sis dècades, ha estat sinònim de passió per la conducció i esperit americà. El temps dirà si aquesta reinvenció aconsegueix conquerir nous clients sense perdre l'ànima que va convertir al Camaro en una icona.