Pocs cotxes han deixat una empremta tan profunda en la història de Renault com el mític 4L. Durant dècades va ser un símbol de mobilitat assequible, senzillesa i versatilitat. Ara, la firma francesa recupera aquella fórmula amb el Renault 4 E-Tech, un petit SUV elèctric que combina disseny retro, tecnologia moderna i una sorprenent capacitat interior. Una proposta amb què pretén complicar les coses a Dacia i Citroën.
El nou Renault 4 conserva nombroses picades d'ullet al model original, especialment en el frontal, les òptiques i la silueta de la carrosseria. Fins i tot recupera una característica poc habitual: el sostre de lona practicable, disponible en les versions Plein Sud. Aquest detall permet gaudir d'una experiència propera a la d'un descapotable sense renunciar a la practicitat d'un cotxe familiar.
El B-SUV elèctric de Renault que apel·la a la nostàlgia
El Renault 4 E-Tech mesura 4,14 metres de llarg, 1,80 metres d'ample i 1,55 metres d'alt. La distància entre eixos assoleix els 2,62 metres, una xifra que afavoreix l'espai per als passatgers. El maleter ofereix 375 litres, ampliables fins a 1.149 litres. A més, la seva mida continguda facilita les maniobres a ciutat.
La versió d'accés desenvolupa 122 CV i 225 Nm de parell màxim. Renault anuncia una acceleració de 0 a 100 km/h en 9,2 segons, una velocitat màxima de 150 km/h i una autonomia homologada de 308 quilòmetres WLTP. Aquesta configuració està pensada principalment per a desplaçaments quotidians, encara que també permet afrontar trajectes interurbans sense complicacions.
Més de 400 km d'autonomia
Els qui necessitin viatjar amb més freqüència poden triar el Renault 4 E-Tech de 150 CV i 245 Nm. Aquesta variant accelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segons i manté els 150 km/h de velocitat màxima. La diferència més important apareix en l'autonomia, que augmenta fins a 408 quilòmetres WLTP, proporcionant més llibertat per a desplaçaments llargs.
L'equipament bàsic Evolution arriba bastant complet. Inclou climatitzador automàtic, instrumentació digital de 7 polzades, càmera posterior, sensors d'aparcament i connectivitat sense fil per a telèfons mòbils. Renault afegeix bomba de calor, carregador de corrent altern de 11 kW i càrrega ràpida de fins a 100 kW. També incorpora frenada automàtica d'emergència i assistents de manteniment de carril.
El Renault 4 E-Tech parte de 30.085 euros al comptat, tot i que les promocions i ajudes poden reduir el seu preu fins a 21.974 euros. La versió de 150 CV costa 33.085 euros, o 24.689 euros amb descomptes i ajuts.