Pocos coches han dejado una huella tan profunda en la historia de Renault como el mítico 4L. Durante décadas fue un símbolo de movilidad asequible, sencillez y versatilidad. Ahora, la firma francesa recupera aquella fórmula con el Renault 4 E-Tech, un pequeño SUV eléctrico que combina diseño retro, tecnología moderna y una sorprendente capacidad interior. Una propuesta con la que pretende complicar las cosas a Dacia y Citroën.
El nuevo Renault 4 conserva numerosos guiños al modelo original, especialmente en el frontal, las ópticas y la silueta de la carrocería. Incluso recupera una característica poco habitual: el techo de lona practicable, disponible en las versiones Plein Sud. Este detalle permite disfrutar de una experiencia cercana a la de un descapotable sin renunciar a la practicidad de un coche familiar.
El B-SUV eléctrico de Renault que apela a la nostalgia
El Renault 4 E-Tech mide 4,14 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,55 metros de alto. La distancia entre ejes alcanza los 2,62 metros, una cifra que favorece el espacio para los pasajeros. El maletero ofrece 375 litros, ampliables hasta 1.149 litros. Además, su tamaño contenido facilita las maniobras en ciudad.
La versión de acceso desarrolla 122 CV y 225 Nm de par máximo. Renault anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos, una velocidad máxima de 150 km/h y una autonomía homologada de 308 kilómetros WLTP. Esta configuración está pensada principalmente para desplazamientos cotidianos, aunque también permite afrontar trayectos interurbanos sin complicaciones.
Más de 400 km de autonomía
Quienes necesiten viajar con mayor frecuencia pueden elegir el Renault 4 E-Tech de 150 CV y 245 Nm. Esta variante acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y mantiene los 150 km/h de velocidad máxima. La diferencia más importante aparece en la autonomía, que aumenta hasta 408 kilómetros WLTP, proporcionando mayor libertad para desplazamientos largos.
El equipamiento básico Evolution llega bastante completo. Incluye climatizador automático, instrumentación digital de 7 pulgadas, cámara trasera, sensores de aparcamiento y conectividad inalámbrica para teléfonos móviles. Renault añade bomba de calor, cargador de corriente alterna de 11 kW y carga rápida de hasta 100 kW. También incorpora frenada automática de emergencia y asistentes de mantenimiento de carril.
El Renault 4 E-Tech parte de 30.085 euros al contado, aunque las promociones y ayudas pueden reducir su precio hasta 21.974 euros. La versión de 150 CV cuesta 33.085 euros, o 24.689 euros con descuentos y ayudas.