Renault sempre ha pogut presumir de ser una de les marques més venudes a les carreteres espanyoles. Si bé és cert que el mercat espanyol no ha estat sempre tan positiu per a la marca francesa en comparació amb el seu mercat natal, el de França, a Espanya els del rombe sempre han tingut bones xifres de vendes.

Entre altres coses perquè el fabricant sempre ha trobat un equilibri perfecte entre models que encaixen perfectament amb les necessitats dels clients en cada moment i, sobretot, amb una excel·lent proposta referent a la qualitat preu de les seves opcions.

 

Això sí, com no podia ser de cap altra forma tenint en compte les tendències actuals del mercat, entrenaran pres una decisió que sembla més que lògica: carregar-se un model que vaig ser amb l'amb els anys 90, el Mégane, i posar fi així a quatre generacions d'un model, un compacte, que ha anat perdent vendes dels últims temps de forma més que notable.

El substitut del Renault Mégane serà un crossover

Es pot tenir en compte que la marca ja va llançar al mercat fa uns mesos el Mégane E-Tech, un SUV elèctric. Així, els pares del fabricant passaven per dues opcions: o bé deixar morir al compacte i no tornar a apostar per un model d'aquestes característiques i centrar la immensa majoria de les seves vendes en el model elèctric o, com sembla una opció més assenyada, apostar per llançar el mercat el substitut del compacte actual amb motor de combustió.

Si bé és cert que el substitut de l'actual model no arribarà al mercat fins a 2024, ja se sap que la marca del rombe el va apostar tot a un model amb una carrosseria tipus crossover, és a dir, una carrosseria que es quedi a mig camí entre un SUV i un compacte.

 

Per molt que no se sap encara gens concret referent al seu disseny, sí que se sap ja que la marca costarà però després llenguatge amb aquest model, un nou disseny molt més atractiu i que faci d'aquest model una opció perfecta per a aquells conductors que, almenys de moment, no vulguin fer el pas definitiu als models 100 × 100 d'elèctrics.

Un model que per mida es quedarà a mig camí entre el Captur i l'Austral i que, amb una carrosseria que apunta ser un dels que més èxit tingui l'els pròxims anys a Europa, pot ser que l'ajudi a convertir-se en un referent de la marca a Espanya.