Els professors d'autoescola estan acostumats a haver de veure com els alumnes cometen molts errors en la conducció, i un dels més freqüents és el mal ús de l'embragatge o del canvi de marxes. Un error totalment comprensible en els novells, però que hi ha gent amb carnet que continua cometent. I n'hi ha alguns que posen en perill la salut del cotxe, i que acaben provocant avaries, que suposen un càstig econòmic.
Per exemple, canviar de marxa sense tenir trepitjat a fons el pedal de l'embragatge, o deixar-ho anar massa ràpid quan el cotxe encara està engranant. Això provoca que els engranatges de la caixa girin a velocitats diferents, que els sincronitzadors hagin de treballar molt més per igualar aquestes velocitats i que es produeixi aquest so tan desagradable d'escoltar a l'hora de canviar la marxa. Per aquesta raó, els sincronitzadors es desgasten abans, i alguns canvis comencen a entrar pitjor.
També cal esmentar els canvis de marxa innecessaris o erronis. Quan es canvia de marxa de forma incorrecta, sobretot a l'hora de reduir, genera un desgast accelerat en l'embragatge, danys en els sincronitzadors de la caixa de canvis, trencament del volant bimassa i en casos greus, fins i tot danys interns en el motor. I tenir el peu constantment trepitjant l'embragatge també és un perill, en tenir-lo treballant constantment, generant calor i desgast prematur, una reparació que és molt cara.