Per molt que Tesla sàpiga molt bé que el futur de la indústria dels automòbils passa precisament pels cotxes elèctrics la marca americana, així com la resta de fabricants, saben molt bé que apostant per aquest tipus de models no serà un camí fàcil.

És evident, i més amb el calendari marcat a la Unió Europea, en el qual ja s'ha deixat molt clar que a partir de 2035 no es poden vendre models al vell continent que tallin amb motors de gasolina, dièsel o híbrids, que el futur passa, sí o sí pels elèctrics.

 

Però també és evident que, tenint en compte la situació que viu la indústria de l'automòbil, moltes marques estan començant a trobar amb problemes que no són precisament menors. I és que, més enllà de la falta de microxips i subministraments, que afecta tant a models elèctrics com models amb motors de combustió, els elèctrics tenen a més un problema afegit: el cost de les seves bateries.

No és que sigui precisament cap secret que la bateria és una de les parts més fonamentals d'un elèctric, i és precisament un dels punts en els quals la gran majoria de marques estan destinant gairebé tots els seus recursos d'investigació i desenvolupament per potenciar la seva capacitat d'emmagatzematge així com fer-ne elements encara més destacats als seus models.

El preu del liti es dispara i, amb ell, el preu de les bateries dels elèctrics

Però el problema per a Tesla i la resta no és precisament els problemes derivats d'aquestes investigacions, sinó que el preu del liti, el component bàsic per crear aquest tipus de bateries, no ha deixat de créixer en els últims mesos. I és que, com apunten en mitjans com Bloomberg, el carbonat de liti ha marcat un nou rècord de 500.000 iuans (71.400 euros) la tona a la Xina, una xifra que multiplica per tres la de l'any passat.

 

Si bé és cert que aquest augment de preu és molt probable que no es mantingui el temps i que el liti torni a baixar, des de les marques que estan apostant pels models 100 × 100 elèctric saben molt bé que pot ser també un problema llarg termini.

Entre altres coses perquè l'evident encariment de les bateries pare igual també on evident encariment dels models 100 × 100 d'elèctrics, un dels arguments en contra de la seva compra. Un tipus de models que, per molt que vagin a ser els habituals en el futur, en el present no ho estan tenint gens fàcil.