No està sent aquest 2022 un any fàcil per a Nissan a Espanya, ens altres coses perquè el que hauria de ser el seu model estrella, el Qashqai, continua sense aixecar cap. Es pot recordar que no som davant d'un model menor al nostre mercat, sinó precisament d'un model que pot presumir d'haver estat, amb la seva primera generació, el primer SUV generalista que es va posar a la venda al nostre país.

És més, durant molts anys, el Nissan Qashqai va ser el model que va marcar el camí a molts d'altres i el model que moltes marques prenien com referencia. Tanmateix, com sol passar en la indústria de l'automòbil, és molt difícil que un model, per molt que sigui reeixit, aguanti el ritme de vendes tants anys.

I el Qashqai ha anat perdent força a poc a poc però de manera constant en els últims temps. Continua sent un SUV molt a tenir en compte i una de les opcions favorites al nostre mercat, però les vendes ja no són les que eren.

 

Entre altres coses perquè són algunes les marques que s'han posat les piles en els últims anys i han llançat SUV al mercat amb una excel·lent relació qualitat/preu, el que sempre havia estat l'argument principal de Nissan, deixant a si al model japonès en una posició delicada.

El Nissan Qashqai continua sense aixecar cap, i la situació comença a ser seriosa

I és que, si tenim en compte el total de vendes que ha aconseguit el model japonès en aquests quatre primers mesos de l'any, el Qashqai ocupa una posició que no és que sigui precisament de les més destacades: la trentena.

Sí, el que en altres temps havia estat de forma habitual un model que era almenys dins del top 10, avui dia està a punt de sortir del top 30. Uns mals resultats en els que la baixada de vendes del mes d'abril respecte al mes de març no li han ajudat.

Però com bé saben i lamenta en Nissan, el principal problema del seu Qashqai no és tant que hagi perdut pes a nivell general a Espanya, sinó que els seus rivals directes per segment no fan cap altra cosa que créixer.

 

Models com el Hyundai Tucson, el Kia Sportage, el Peugeot 3008, el Cupra Formentor o el Seat Ateca, entre d'altres, continuen estant molt per davant d'un SUV que, això sí, pot presumir de continuar sent un dels millors quant a relació qualitat/preu.

El problema en el seu cas és que l'oferta ara és molt més gran que la que hi havia al mercat fa uns anys i, per tant, els seus rivals juguen també molt bé la carta dels baixos preus, especialment en el cas de Kia o Seat.

Així, no seria estrany que, veient que les vendes a l'abril han estat pitjors que al març, en Nissan optessin per una bona promoció que dispari les matriculacions del seu Qashqai, un model cada vegada amb menys pes.