El nou Tiger Six, un model xinès que forma part del grup Dongfeng, irromp en el segment dels SUV compactes amb una proposta que combina estètica actual, tecnologia avançada i un posicionament de preu que recorda al de marques com Dacia. Aquest model es presenta amb una versió de gasolina des de 29.900 euros i una alternativa bifuel adaptada a GLP per 31.900 euros, ambdues amb una dotació notablement superior a l'habitual a la seva franja de mercat.
Sota el capó, el Tiger Six recorre a un motor 1.5 turboalimentat de 177 CV associat a una caixa automàtica de doble embragatge amb set marxes. Aquesta combinació permet assolir els 185 km/h de velocitat punta i firmar una acceleració de 0 a 100 km/h en tot just 7,8 segons. La variant GLP, a més de reduir el cost per quilòmetre, rep l'etiqueta ECO, un avantatge clau en entorns urbans i restriccions ambientals.
El cridaner en aquest cas és que, malgrat el seu preu contingut, el nivell d'equipament és propi de segments superiors. Tant en disseny exterior com en la seva dotació interior, el Tiger Six marca distàncies respecte al que es podria esperar per sota dels 32.000 euros. Davant propostes com el Dacia Duster, es posiciona com una opció més tecnològica i orientada al confort, sense perdre de vista la relació valor-preu.
Un SUV compacte amb enfocament pràctic i tecnològic
Amb 4,62 metres de llarg i una distància entre eixos de 2,73 metres, el Tiger Six ofereix un habitacle ampli i modulable. El maleter, de generoses dimensions, es complementa amb una alçària lliure al terra de 168 mm, suficient per respondre amb solvència a usos polivalents tant urbans com d'escapada. El seu pes en buit se situa en 1.570 kg, equilibrant solidesa i eficiència.
A nivell estètic, destaquen elements com la graella frontal prominent, fars LED i llantes de 18 polzades. A l'interior, incorpora instrumentació digital de 10,25 polzades i una pantalla tàctil central de 10,1 compatible amb Android Auto i Apple CarPlay. L'experiència a bord es reforça amb seients elèctrics calefactables, climatitzador automàtic, sostre panoràmic, contraporta motoritzada i sistema d'accés i engegada sense clau.
En termes de seguretat i assistència, compta amb control de creuer adaptatiu, frenada automàtica d'emergència, assistent de manteniment de carril i càmera de visió posterior, entre altres sistemes. En aquest sentit, es posiciona com una alternativa ambiciosa per als qui busquen un SUV ben equipat, amb etiqueta ECO i un preu competitiu davant marques generalistes.
Tiger introdueix així un model que, per enfocament i contingut, desafia les referències tradicionals del segment. La seva proposta recorda al que al seu dia va suposar Dacia, però amb un salt qualitatiu que combina accessibilitat i ambició tecnològica.