El Volkswagen Golf és un d'aquests models que, com bé sobre la marca alemanya, no necessiten precisament presentació. Un model que porta moltes dècades sent un dels principals motius d'alegria del grup Volkswagen i que, si bé és cert que els últims temps ha perdut molta quota de mercat per l'auge dels SUV, continua sent la referència indiscutible dins del segment dels compactes.

De fet, no és casualitat que quan una marca llança al mercat una nova generació del seu compacte, no siguin pocs els que tinguin al Golf com a referència per comparar-ho.

 

El problema en el cas d'aquest Volkswagen és que, com passa també amb la gran majoria de models de la marca alemanya, el fet que tingui una qualitat que es quedi un esglaó per sobre respecte a la mitjana també això implica que el seu preu es queda per sobre de la mitjana, per això són molts els que ho descartin per ser massa car.

És més, tal com es pot comprovar veient les xifres de vendes d'aquest 2022, cada vegada són més a Espanya els que, disposats a gastar-se uns bons diners per fer-se amb un compacte, dir en fer-ho abans pel model prèmium de veritat que no per un Golf.

El Mercedes Clase A triomfa a Espanya per davant del Volkswagen Golf

I el millor exemple d'això és precisament el compacte més prèmium que es pot trobar a Espanya, el Mercedes Clase A, el model més venut de la marca alemanya al nostre país i que pot presumir de tenir una quota de mercat molt més gran de la que té el Volkswagen Golf.

Mentre que el compacte de Volkswagen acumula menys de 5.000 matriculacions a Espanya i ocupa la posició 53 en el rànquing general de vendes, el Clase A suma ja més de 6.500 vendes, ocupant així la posició 39 al nostre mercat.

 

És evident que el model de Mercedes és molt més car que el Golf, però també ho és que la diferència de preu entre aquests dos models s'explica per una qualitat molt més gran en el cas del model de l'estrella de plata, i una diferència que no es nota tant entre el Golf i alguns dels models generalistes del seu segment.

Evidentment en Volkswagen continuen confiant en el seu compacte, entre altres coses perquè és un model que sense fer molt soroll sempre acaba tenint també la seva quota de mercat, però veure com un model molt més car que el Golf li porta tant avantatge evidencia els problemes pels quals està passant aquest model.