Amb gairebé 13.500 matriculacions en els quatre primers mesos d'aquest 2023, Mercedes pot continuar presumint de ser la marca prèmium més venut a les carreteres espanyoles. Un fabricant que s'ubica actualment en la 10a posició del rànquing de marques més venudes a Espanya per davant dels seus compatriotes Audi i BMW i que evidencia que, sense que sigui el nostre país el seu millor mercat, continua sent un mercat favorables per als seus interessos.
Com sol ser habitual en aquest tipus de marques, un dels models més venuts de Mercedes a les carreteres espanyoles és també un dels més barats, en aquest cas a Classe A, un compacte prèmium que, si bé és cert que està per darrere del GLC com el Mercedes més venut, pot presumir de ser una de les referències del seu segment.
Un model que, tal com podem veure en quecochemecompro.com, té un preu de partida de més de 38.000 €, una quantitat que el deixa diversos esglaons per sobre dels compactes generalistes i que evidencia el caràcter prèmium d'aquest model. Fan gust molt bé a la marca alemanya que els dos principals rivals directes d'aquest Classe A no són d'altres que el BMW Sèrie 1 i l'Audi A3, dues autèntiques referències també en el seu segment.
Tanmateix, es pot destacar que, des de fa ja uns anys, no és altra que la marca prèmium de Citroën, DS, la que està posant al mercat models molt interessants en el que es refereixi relació qualitat preu, entre altres coses perquè, sent opcions molt millors que les de la marca generalista el que es refereix a qualitat, disseny i equipaments, també són accions que es van quedar un esglaó per sota de les prèmium alemanyes.
El DS4, un compacte molt interessant
Un bon exemple d'això és precisament un dels rivals d'aquest Classe A, el DS4, un compacte amb un disseny molt atractiu i que, tal com podem veure quecochemecompro.com, pot presumir de tenir un preu bastant més baix que el Mercedes.
I és que la versió més senzilla d'aquest compacte prèmium francès es queda just per sota dels 32.000 €, una quantitat que el converteix en una opció segurament molt més atractiva per a aquells que, sense tenir un pressupost tan folgat com per anar cap a un Mercedes, busquin un model de millor qualitat en tots els sentits que els compactes més venuts a Espanya.
Si bé és cert que el Mercedes arriba amb un sistema de micro motor de gasolina de 136 cavalls i el model francès compta amb un motor de gasolina tradicional de 130 cavalls, la qual cosa no li permet dir l'etiqueta ECO de la DGT, a nivell de qualitat, d'equipament i de posicionament al mercat, és un model al qual tampoc li fa falta molt més per estar al mateix nivell que el model alemany.